حصلت قبرص على دعم سياسي مهم في 21 نوفمبر عندما أعلن مفوض الاتحاد الأوروبي لشؤون الداخلية ماغنوس برونر تأييده العلني لطلب الجزيرة الانضمام إلى منطقة شنغن بحلول عام 2026. وفي منشور على منصة X عقب محادثات في بروكسل مع نائب وزير الهجرة نيكولاس إيوانيدس، قال برونر إن المفوضية "تدعم قبرص بالكامل" لإتمام الأعمال الفنية المطلوبة للمشاركة الكاملة في شنغن.
تقنياً، تستوفي قبرص معظم معايير إدارة الحدود لكنها بقيت خارج منطقة شنغن منذ انضمامها إلى الاتحاد الأوروبي عام 2004، بسبب الانقسام غير المحلول للجزيرة والمخاوف المتعلقة بالهجرة غير النظامية عبر الشمال الخاضع للسيطرة التركية. خلال الثمانية عشر شهراً الماضية، نشرت نيقوسيا بوابات إلكترونية بيومترية في المطارات، وطورت نظام تسجيل طلبات اللجوء، وبدأت في التكامل مع نظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES) ونظام معلومات وتفويض السفر الأوروبي (ETIAS).
![مفوض الاتحاد الأوروبي يدعم طلب قبرص للانضمام السريع إلى منطقة شنغن بحلول عام 2026]()
الانضمام إلى شنغن يعني إلغاء الفحوصات النظامية لجوازات السفر للمسافرين القادمين من 27 دولة أوروبية، وهو أمر حاسم للشركات متعددة الجنسيات، حيث يلغي الحاجة إلى تأشيرات منفصلة لقبرص للمكلفين من الاتحاد الأوروبي في المشاريع قصيرة الأمد. وتقدر مكاتب المحاماة المحلية أن إلغاء الرقابة الحدودية داخل الاتحاد الأوروبي قد يوفر للشركات ما يصل إلى 500 يورو لكل مكلف في كل رحلة من رسوم قانونية وإجراءات، كما يعزز حركة المؤتمرات والرحلات التحفيزية في موسم السياحة المنخفض.
يأتي هذا التعهد في وقت تستعد فيه قبرص لتولي رئاسة مجلس الاتحاد الأوروبي بالتناوب في يناير 2026. ويؤكد المسؤولون أن العضوية الكاملة في شنغن قبل الرئاسة ستسهل اللوجستيات للوزراء واللوبيين والصحفيين الذين يتنقلون بين بروكسل ونيقوسيا. ومع ذلك، يتطلب الموافقة النهائية إجماع جميع دول شنغن الحالية؛ حيث لم تعلن كل من النمسا وهولندا، اللتين استخدمتا حق النقض ضد انضمام بلغاريا في 2024، مواقعهما بعد بشأن قبرص.
بالنسبة لمديري التنقل، الرسالة واضحة: توقعوا تحسناً ملموساً في إجراءات المطارات خلال الاثني عشر شهراً القادمة، واستعدوا لتحول فرق الامتثال من التأشيرات الوطنية إلى قواعد شنغن الموحدة. وإذا تجاوزت قبرص العقبات الأخيرة، فقد تصبح الجزيرة قاعدة أكثر جاذبية للمقرات الإقليمية، مما يتيح تنقلات سلسة إلى مواقع العملاء في جميع أنحاء أوروبا.
تقنياً، تستوفي قبرص معظم معايير إدارة الحدود لكنها بقيت خارج منطقة شنغن منذ انضمامها إلى الاتحاد الأوروبي عام 2004، بسبب الانقسام غير المحلول للجزيرة والمخاوف المتعلقة بالهجرة غير النظامية عبر الشمال الخاضع للسيطرة التركية. خلال الثمانية عشر شهراً الماضية، نشرت نيقوسيا بوابات إلكترونية بيومترية في المطارات، وطورت نظام تسجيل طلبات اللجوء، وبدأت في التكامل مع نظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES) ونظام معلومات وتفويض السفر الأوروبي (ETIAS).
الانضمام إلى شنغن يعني إلغاء الفحوصات النظامية لجوازات السفر للمسافرين القادمين من 27 دولة أوروبية، وهو أمر حاسم للشركات متعددة الجنسيات، حيث يلغي الحاجة إلى تأشيرات منفصلة لقبرص للمكلفين من الاتحاد الأوروبي في المشاريع قصيرة الأمد. وتقدر مكاتب المحاماة المحلية أن إلغاء الرقابة الحدودية داخل الاتحاد الأوروبي قد يوفر للشركات ما يصل إلى 500 يورو لكل مكلف في كل رحلة من رسوم قانونية وإجراءات، كما يعزز حركة المؤتمرات والرحلات التحفيزية في موسم السياحة المنخفض.
يأتي هذا التعهد في وقت تستعد فيه قبرص لتولي رئاسة مجلس الاتحاد الأوروبي بالتناوب في يناير 2026. ويؤكد المسؤولون أن العضوية الكاملة في شنغن قبل الرئاسة ستسهل اللوجستيات للوزراء واللوبيين والصحفيين الذين يتنقلون بين بروكسل ونيقوسيا. ومع ذلك، يتطلب الموافقة النهائية إجماع جميع دول شنغن الحالية؛ حيث لم تعلن كل من النمسا وهولندا، اللتين استخدمتا حق النقض ضد انضمام بلغاريا في 2024، مواقعهما بعد بشأن قبرص.
بالنسبة لمديري التنقل، الرسالة واضحة: توقعوا تحسناً ملموساً في إجراءات المطارات خلال الاثني عشر شهراً القادمة، واستعدوا لتحول فرق الامتثال من التأشيرات الوطنية إلى قواعد شنغن الموحدة. وإذا تجاوزت قبرص العقبات الأخيرة، فقد تصبح الجزيرة قاعدة أكثر جاذبية للمقرات الإقليمية، مما يتيح تنقلات سلسة إلى مواقع العملاء في جميع أنحاء أوروبا.
