استيقظت بلجيكا في 12 مارس على أول إضراب عام وطني في البلاد لعام 2026، حيث خرجت النقابات العمالية الثلاث الرئيسية – FGTB/ABVV، CSC/ACV وCGSLB/ACLVB – احتجاجًا على إصلاحات التقاعد الفيدرالية ونظام تعديل الأجور. من منتصف الليل بالتوقيت المحلي، أغلقت النقابات "يوم العمل" البنية التحتية الحيوية للنقل، مما دفع مطار بروكسل لاتخاذ خطوة غير مسبوقة بإلغاء جميع الرحلات الجوية المغادرة. وأصدر مركز مراقبة الحركة الجوية Skeyes إشعارًا (NOTAM) بتحديد مواعيد إقلاع المطار إلى الصفر، بينما تم تقليل الرحلات الواردة إلى الحد الأدنى للحفاظ على إشغال المدرج واحتياجات التعامل الأرضي. تبع مطار بروكسل ساوث شارلروا نفس الخطوة معلنًا إغلاقًا كاملاً لمدة 24 ساعة.
كان التأثير فوريًا على الشركات التي تعتمد على تنقل الموظفين. تقدر شركة AirHelp أن أكثر من 650 رحلة مجدولة تم إلغاؤها، مما أثر على حوالي 95,000 مسافر وتسبب في خسائر اقتصادية مباشرة تتراوح بين 9 إلى 12 مليون يورو بسبب التكاليف المباشرة والرحلات الفائتة. واضطرت برامج السفر للأعمال إلى التعامل مع الأزمة في الوقت الفعلي، حيث سارع فرق العناية بالموظفين لإعادة حجز الرحلات عبر أمستردام وباريس وفرانكفورت، بينما نصح مديرو التنقل العالمي الموظفين بتأجيل الرحلات غير الضرورية تمامًا.
على الرغم من أن أيام الإضراب ليست نادرة في بلجيكا، إلا أن الإغلاق الشامل للرحلات المغادرة نادر ويبرز النفوذ الذي باتت تتمتع به النقابات العاملة في المطارات في تحركات متعددة القطاعات.
خارج قطاع الطيران، أظهرت بيانات StrikeTracker اضطرابات كبيرة في وسائل النقل العام البلجيكية. حيث عملت مترو STIB/MIVB في بروكسل بخدمة محدودة، وأبلغت حافلات وترام De Lijn في فلاندرز عن نقص في الموظفين يصل إلى 60٪، وحذرت شبكات TEC في والونيا من عمليات تشغيل "محدودة جدًا". كما واجه مستخدمو الطرق إغلاقات متقطعة للأنفاق مع تجمع المتظاهرين في الحي الأوروبي، مما أدى إلى تحويلات حول المحيط وتأخيرات طويلة على الطرق السريعة E40 وR0.
![إضراب عام في بلجيكا لمدة 24 ساعة يوقف جميع الرحلات في مطاري بروكسل وشارلروا]()
أغلقت العديد من المكاتب الحكومية والمدارس والخدمات البلدية أو انتقلت إلى تقديم خدمات الحد الأدنى، مما أدى إلى تأخير في استلام تصاريح الإقامة وإجراءات الهجرة الأخرى. وصفت النقابات الإضراب بأنه تحذير من ما تسميه "تحالف أريزونا" وسياسة التقشف المقنعة. من ناحية أخرى، قدرت مجموعات أصحاب العمل الخسائر الاقتصادية اليومية بـ 25 مليون يورو، وحثت الحكومة والنقابات على اعتماد قواعد خدمة الحد الأدنى الإلزامية للبنية التحتية الحيوية.
مع إعلان إضرابات قطاعية إضافية في وقت لاحق من مارس، تعيد الشركات متعددة الجنسيات النظر في خطط الطوارئ، بما في ذلك سياسات العمل عن بُعد، وزيادة بدل الإقامة للموظفين العالقين، واستخدام تأشيرات البريد السريع في حال إلغاء المواعيد القنصلية الشخصية.
عمليًا، يُنصح المسافرون المتواجدون في بلجيكا بالتحقق من تطبيقات شركات الطيران قبل التوجه إلى المطار، والاستعداد لبطء استئناف الرحلات في 13 مارس مع إعادة تموضع الطواقم والطائرات. كما يجب على فرق التنقل العالمية تنبيه المغتربين القادمين في عطلة نهاية الأسبوع إلى احتمال تغيير مواعيد تسجيل الإقامة وتأخر تسليم بطاقات الهوية البيومترية لعدة أيام.
رغم أن الإضراب ينتهي رسميًا عند منتصف الليل، ستستمر تداعياته طوال عطلة نهاية الأسبوع، مما يجعل المرونة والتواصل الاستباقي أمرًا ضروريًا لاستمرارية الأعمال.
كان التأثير فوريًا على الشركات التي تعتمد على تنقل الموظفين. تقدر شركة AirHelp أن أكثر من 650 رحلة مجدولة تم إلغاؤها، مما أثر على حوالي 95,000 مسافر وتسبب في خسائر اقتصادية مباشرة تتراوح بين 9 إلى 12 مليون يورو بسبب التكاليف المباشرة والرحلات الفائتة. واضطرت برامج السفر للأعمال إلى التعامل مع الأزمة في الوقت الفعلي، حيث سارع فرق العناية بالموظفين لإعادة حجز الرحلات عبر أمستردام وباريس وفرانكفورت، بينما نصح مديرو التنقل العالمي الموظفين بتأجيل الرحلات غير الضرورية تمامًا.
على الرغم من أن أيام الإضراب ليست نادرة في بلجيكا، إلا أن الإغلاق الشامل للرحلات المغادرة نادر ويبرز النفوذ الذي باتت تتمتع به النقابات العاملة في المطارات في تحركات متعددة القطاعات.
خارج قطاع الطيران، أظهرت بيانات StrikeTracker اضطرابات كبيرة في وسائل النقل العام البلجيكية. حيث عملت مترو STIB/MIVB في بروكسل بخدمة محدودة، وأبلغت حافلات وترام De Lijn في فلاندرز عن نقص في الموظفين يصل إلى 60٪، وحذرت شبكات TEC في والونيا من عمليات تشغيل "محدودة جدًا". كما واجه مستخدمو الطرق إغلاقات متقطعة للأنفاق مع تجمع المتظاهرين في الحي الأوروبي، مما أدى إلى تحويلات حول المحيط وتأخيرات طويلة على الطرق السريعة E40 وR0.
أغلقت العديد من المكاتب الحكومية والمدارس والخدمات البلدية أو انتقلت إلى تقديم خدمات الحد الأدنى، مما أدى إلى تأخير في استلام تصاريح الإقامة وإجراءات الهجرة الأخرى. وصفت النقابات الإضراب بأنه تحذير من ما تسميه "تحالف أريزونا" وسياسة التقشف المقنعة. من ناحية أخرى، قدرت مجموعات أصحاب العمل الخسائر الاقتصادية اليومية بـ 25 مليون يورو، وحثت الحكومة والنقابات على اعتماد قواعد خدمة الحد الأدنى الإلزامية للبنية التحتية الحيوية.
مع إعلان إضرابات قطاعية إضافية في وقت لاحق من مارس، تعيد الشركات متعددة الجنسيات النظر في خطط الطوارئ، بما في ذلك سياسات العمل عن بُعد، وزيادة بدل الإقامة للموظفين العالقين، واستخدام تأشيرات البريد السريع في حال إلغاء المواعيد القنصلية الشخصية.
عمليًا، يُنصح المسافرون المتواجدون في بلجيكا بالتحقق من تطبيقات شركات الطيران قبل التوجه إلى المطار، والاستعداد لبطء استئناف الرحلات في 13 مارس مع إعادة تموضع الطواقم والطائرات. كما يجب على فرق التنقل العالمية تنبيه المغتربين القادمين في عطلة نهاية الأسبوع إلى احتمال تغيير مواعيد تسجيل الإقامة وتأخر تسليم بطاقات الهوية البيومترية لعدة أيام.
رغم أن الإضراب ينتهي رسميًا عند منتصف الليل، ستستمر تداعياته طوال عطلة نهاية الأسبوع، مما يجعل المرونة والتواصل الاستباقي أمرًا ضروريًا لاستمرارية الأعمال.
المصدر: AirHelp / StrikeTracker
