
أصدرت مجلة كوندي ناست ترافيلر الشرق الأوسط تحديثًا شاملاً لنصائح السفر في 17 أبريل، يوضح كيف تعود شركات الطيران الإقليمية مثل طيران الإمارات، الاتحاد للطيران، وفلاي دبي تدريجيًا إلى طبيعتها خلال فترة وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران. تشغل طيران الإمارات حوالي 70% من جدول رحلاتها قبل الحرب، وتقدم إمكانية تغيير مواعيد التذاكر المحجوزة بعد 2 أبريل دون رسوم. أعادت الاتحاد للطيران فتح مبيعاتها عبر شبكة محدودة تغطي 80 وجهة، مع إعفاء من رسوم إعادة الحجز مرة واحدة للسفر حتى 31 مارس 2027. استأنفت فلاي دبي رحلاتها لكنها تحذر من زيادة مدة الرحلات بسبب التحليق حول الأجواء الإيرانية والكويتية المغلقة.
تسرد المقالة قائمة طويلة من شركات الطيران الدولية، من بينها إير فرانس، كيه إل إم، ولوفتهانزا، التي علقت رحلاتها إلى الإمارات حتى مايو أو لفترة أطول، مما يؤكد أن تعافي دبي لا يزال بعيدًا عن الاكتمال. لا تزال توجيهات وكالة سلامة الطيران الأوروبية تحث شركات الطيران على تجنب "جميع مستويات الطيران" فوق مناطق النزاع، مما يضطر العديد من الرحلات إلى التحليق جنوبًا فوق البحر الأحمر، مما يزيد من الوقت والتكلفة.
بالنسبة لمديري تنقلات الشركات، الخلاصة هي المرونة: يمكن للمسافرين المحجوزين حتى 31 يوليو عادةً إعادة توجيه رحلاتهم أو استرداد التذاكر دون غرامات، لكن المقاعد المتاحة على الرحلات المستمرة محدودة. توصي المجلة بترك فترة لا تقل عن أربع ساعات بين الرحلات الطويلة وتجنب الذهاب إلى المطار بدون تأكيد من شركة الطيران.
تسرد المقالة قائمة طويلة من شركات الطيران الدولية، من بينها إير فرانس، كيه إل إم، ولوفتهانزا، التي علقت رحلاتها إلى الإمارات حتى مايو أو لفترة أطول، مما يؤكد أن تعافي دبي لا يزال بعيدًا عن الاكتمال. لا تزال توجيهات وكالة سلامة الطيران الأوروبية تحث شركات الطيران على تجنب "جميع مستويات الطيران" فوق مناطق النزاع، مما يضطر العديد من الرحلات إلى التحليق جنوبًا فوق البحر الأحمر، مما يزيد من الوقت والتكلفة.
بالنسبة لمديري تنقلات الشركات، الخلاصة هي المرونة: يمكن للمسافرين المحجوزين حتى 31 يوليو عادةً إعادة توجيه رحلاتهم أو استرداد التذاكر دون غرامات، لكن المقاعد المتاحة على الرحلات المستمرة محدودة. توصي المجلة بترك فترة لا تقل عن أربع ساعات بين الرحلات الطويلة وتجنب الذهاب إلى المطار بدون تأكيد من شركة الطيران.
المصدر: Condé Nast Traveller Middle East