ما بدأ كمسيرة سلمية تحت شعار "لا لقمة السبع" على ضفاف بحيرة جنيف، تحول إلى مواجهات عنيفة بحلول ظهر الأحد 14 يونيو، عندما حاول عدة مئات من المتظاهرين المرتدين الأسود اقتحام خطوط الشرطة قرب جسر مون بلان. ردت شرطة مكافحة الشغب السويسرية باستخدام خراطيم المياه، بينما أوقف الدرك الفرنسي حركة المرور عند مخرج جسر مون بلان لمنع عودة المتظاهرين إلى فرنسا. تم توقيف ما لا يقل عن 23 شخصًا.
أدى التصعيد إلى إغلاق غير مسبوق لشبكة النقل العام في جنيف. في الساعة 12:00، أوقفت شركة النقل العام في جنيف (TPG) جميع خدمات الحافلات الكهربائية وقلصت معظم خطوط الترام، مشيرة إلى أسباب تتعلق بالسلامة والحاجة إلى إبقاء الشوارع خالية لمرور سيارات الطوارئ. تعذر تنظيم حافلات بديلة بسبب توقف السائقين في طوابير طويلة تصل إلى خمسة كيلومترات عند معبري الحدود في باردونيه وفيرني-فولتير.
انتشرت حالة الشلل بسرعة إلى فرنسا: آلاف العاملين عبر الحدود لم يتمكنوا من العودة إلى منازلهم لحضور نوبات العمل المتأخرة في أنماس، بينما وجد المتسوقون من منطقة أوت-سافوا أنفسهم عالقين في وسط مدينة جنيف. ارتفعت أجور خدمات النقل التشاركي إلى أكثر من 120 فرنكًا سويسريًا للرحلة التي تبلغ 10 كيلومترات إلى سان جوليان-إن-جنيفوا.
![شبكة النقل في جنيف توقف الترام والحافلات الكهربائية بعد امتداد مسيرة مناهضة لقمة السبع إلى الأراضي الفرنسية]()
نصح مطار جنيف، الذي لا يزال يعمل، المسافرين المتجهين إلى رحلات المساء باستخدام قطار لييمان إكسبريس الإقليمي، وهو من بين الخدمات القليلة التي لم تتأثر.
الرسالة واضحة لفرق التنقل في الشركات: المظاهرات السياسية في الخارج يمكن أن تؤثر مباشرة على عمليات الموظفين الفرنسيين والمرافق. يجب على أصحاب العمل إضافة جداول احتجاجات سويسرا إلى قوائم المراقبة وتوفير خيارات تنقل متعددة الوسائط للعمال عبر الحدود. وينبغي للشركات التي تعتمد على شحنات حرجة زمنياً تجنب المرور عبر جنيف حتى انتهاء القمة.
تتوقع شركة TPG استعادة الخدمة الطبيعية قبل ذروة صباح الاثنين، لكنها تحذر من احتمال تكرار الإغلاقات المتقطعة إذا تم الإعلان عن مسيرات جديدة. وقد منحت السلطات الإقليمية الفرنسية تراخيص مؤقتة لتشغيل حافلات نقل بين أنسي وجنيف، لكن السائقين بحاجة إلى نفس تصاريح المرور عبر الحدود التي تعتمد على رموز QR، والتي أصبحت إلزامية خلال أسبوع القمة.
أدى التصعيد إلى إغلاق غير مسبوق لشبكة النقل العام في جنيف. في الساعة 12:00، أوقفت شركة النقل العام في جنيف (TPG) جميع خدمات الحافلات الكهربائية وقلصت معظم خطوط الترام، مشيرة إلى أسباب تتعلق بالسلامة والحاجة إلى إبقاء الشوارع خالية لمرور سيارات الطوارئ. تعذر تنظيم حافلات بديلة بسبب توقف السائقين في طوابير طويلة تصل إلى خمسة كيلومترات عند معبري الحدود في باردونيه وفيرني-فولتير.
انتشرت حالة الشلل بسرعة إلى فرنسا: آلاف العاملين عبر الحدود لم يتمكنوا من العودة إلى منازلهم لحضور نوبات العمل المتأخرة في أنماس، بينما وجد المتسوقون من منطقة أوت-سافوا أنفسهم عالقين في وسط مدينة جنيف. ارتفعت أجور خدمات النقل التشاركي إلى أكثر من 120 فرنكًا سويسريًا للرحلة التي تبلغ 10 كيلومترات إلى سان جوليان-إن-جنيفوا.
نصح مطار جنيف، الذي لا يزال يعمل، المسافرين المتجهين إلى رحلات المساء باستخدام قطار لييمان إكسبريس الإقليمي، وهو من بين الخدمات القليلة التي لم تتأثر.
الرسالة واضحة لفرق التنقل في الشركات: المظاهرات السياسية في الخارج يمكن أن تؤثر مباشرة على عمليات الموظفين الفرنسيين والمرافق. يجب على أصحاب العمل إضافة جداول احتجاجات سويسرا إلى قوائم المراقبة وتوفير خيارات تنقل متعددة الوسائط للعمال عبر الحدود. وينبغي للشركات التي تعتمد على شحنات حرجة زمنياً تجنب المرور عبر جنيف حتى انتهاء القمة.
تتوقع شركة TPG استعادة الخدمة الطبيعية قبل ذروة صباح الاثنين، لكنها تحذر من احتمال تكرار الإغلاقات المتقطعة إذا تم الإعلان عن مسيرات جديدة. وقد منحت السلطات الإقليمية الفرنسية تراخيص مؤقتة لتشغيل حافلات نقل بين أنسي وجنيف، لكن السائقين بحاجة إلى نفس تصاريح المرور عبر الحدود التي تعتمد على رموز QR، والتي أصبحت إلزامية خلال أسبوع القمة.
