España e Italia han anunciado conjuntamente que, a partir del primer minuto del 24 de octubre de 2026, cesarán los controles temporales de pasaportes y documentos de identidad que se reintrodujeron a principios de agosto en todos los vuelos directos y ferris de pasajeros entre ambos países. La decisión, confirmada por el ministro del Interior español, Fernando Grande-Marlaska, tras una llamada con su homólogo italiano Matteo Piantedosi, responde a lo que Madrid denomina “una evaluación meticulosa de seguridad” ante las presiones migratorias surgidas tras el incidente de Ceuta a finales de julio.
Estos controles, una medida excepcional permitida bajo los artículos 25 y 26 del Código de Fronteras Schengen, habían complicado los viajes corporativos durante más de dos meses. Las aerolíneas se vieron obligadas a añadir verificaciones manuales de documentos en las puertas de embarque, mientras que los operadores de ferris alertaron de retrasos de entre 30 y 45 minutos en los embarques en Barcelona, Valencia y Algeciras. Según la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), las empresas asumieron costes adicionales estimados en 38 millones de euros, derivados desde el tiempo del personal hasta conexiones perdidas.
![España e Italia eliminan los controles fronterizos temporales en el espacio Schengen, restaurando la libre circulación en rutas aéreas y marítimas]()
Según el acuerdo, ambos gobiernos sustituirán las inspecciones sistemáticas en frontera por una “cooperación policial reforzada y un intercambio de datos en tiempo real”. Esto incluye equipos conjuntos de perfilado de riesgos desplegados en Madrid-Barajas y Roma-Fiumicino, además de intercambios semanales de inteligencia sobre rutas migratorias irregulares en el Mediterráneo occidental. Los ministerios del Interior insisten en que el plan respeta los principios de Schengen y responde a las preocupaciones de seguridad previas de Italia.
¿Qué cambia para los viajeros? Los ciudadanos de la UE y la mayoría de los viajeros de negocios volverán a utilizar los canales habituales de vuelos nacionales y podrán desembarcar de los ferris sin mostrar pasaporte. Sin embargo, los no comunitarios deberán seguir llevando su pasaporte y la visa o permiso de residencia correspondiente durante todo el viaje, un punto destacado hoy en un boletín del sector emitido por la empresa tecnológica de viajes SimpleVisa. Las aerolíneas actualizarán sus aplicaciones móviles y correos electrónicos previos al viaje para eliminar las advertencias obsoletas sobre “controles fronterizos” antes del fin de semana.
La restauración de la movilidad sin fricciones es clave más allá del turismo. Italia es el segundo socio comercial intra-UE de España; en 2025 se registraron unos 2,3 millones de viajes de negocios entre ambos mercados. Con la temporada de conferencias de invierno a la vista y Madrid como sede del Mobile Talent Summit a principios de noviembre, las multinacionales recibieron la noticia con satisfacción. “Levantar los controles ahorra tiempo y buena voluntad”, afirmó Marta Sanz, directora de Movilidad en Iberia Corporate Travel, que prevé un “rápido retorno a los volúmenes de viaje previos a la crisis en pocas semanas”.
Estos controles, una medida excepcional permitida bajo los artículos 25 y 26 del Código de Fronteras Schengen, habían complicado los viajes corporativos durante más de dos meses. Las aerolíneas se vieron obligadas a añadir verificaciones manuales de documentos en las puertas de embarque, mientras que los operadores de ferris alertaron de retrasos de entre 30 y 45 minutos en los embarques en Barcelona, Valencia y Algeciras. Según la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), las empresas asumieron costes adicionales estimados en 38 millones de euros, derivados desde el tiempo del personal hasta conexiones perdidas.
Según el acuerdo, ambos gobiernos sustituirán las inspecciones sistemáticas en frontera por una “cooperación policial reforzada y un intercambio de datos en tiempo real”. Esto incluye equipos conjuntos de perfilado de riesgos desplegados en Madrid-Barajas y Roma-Fiumicino, además de intercambios semanales de inteligencia sobre rutas migratorias irregulares en el Mediterráneo occidental. Los ministerios del Interior insisten en que el plan respeta los principios de Schengen y responde a las preocupaciones de seguridad previas de Italia.
¿Qué cambia para los viajeros? Los ciudadanos de la UE y la mayoría de los viajeros de negocios volverán a utilizar los canales habituales de vuelos nacionales y podrán desembarcar de los ferris sin mostrar pasaporte. Sin embargo, los no comunitarios deberán seguir llevando su pasaporte y la visa o permiso de residencia correspondiente durante todo el viaje, un punto destacado hoy en un boletín del sector emitido por la empresa tecnológica de viajes SimpleVisa. Las aerolíneas actualizarán sus aplicaciones móviles y correos electrónicos previos al viaje para eliminar las advertencias obsoletas sobre “controles fronterizos” antes del fin de semana.
La restauración de la movilidad sin fricciones es clave más allá del turismo. Italia es el segundo socio comercial intra-UE de España; en 2025 se registraron unos 2,3 millones de viajes de negocios entre ambos mercados. Con la temporada de conferencias de invierno a la vista y Madrid como sede del Mobile Talent Summit a principios de noviembre, las multinacionales recibieron la noticia con satisfacción. “Levantar los controles ahorra tiempo y buena voluntad”, afirmó Marta Sanz, directora de Movilidad en Iberia Corporate Travel, que prevé un “rápido retorno a los volúmenes de viaje previos a la crisis en pocas semanas”.
Fuente: El País
