
Le Service des Douanes polonais (KAS) a averti les entreprises internationales de transport routier que des travaux de rénovation au poste frontière Medyka–Shehyni, à la frontière polono-ukrainienne, entraîneront temporairement un ralentissement du trafic entrant. Le 14 septembre, entre 7h30 et 11h00, une seule voie sera ouverte aux camions entrant en Pologne, indique l’agence dans un communiqué en anglais publié sur le portail commercial PUESC. Ces travaux permettront de rénover la chaussée et d’installer de nouveaux lecteurs automatiques de plaques d’immatriculation, compatibles avec le futur Système Entrée/Sortie de l’UE.
Bien que la période d’intervention soit courte, Medyka est le principal point de passage de fret entre la Pologne et l’Ukraine, avec environ 1 200 camions par jour, ce qui pourrait provoquer des embouteillages s’étendant jusqu’aux heures de pointe de l’après-midi. Le KAS recommande aux opérateurs logistiques de privilégier les itinéraires alternatifs via Korczowa–Krakovets ou Dorohusk–Yahodyn lorsque cela est possible, et de soumettre à l’avance leurs déclarations électroniques de transit pour accélérer les contrôles.
Ces travaux interviennent dans un contexte de tensions sécuritaires accrues, après une série d’attaques de drones russes cette semaine sur des infrastructures ukrainiennes situées à moins de deux kilomètres du territoire polonais. Varsovie souligne que le profil à risque des camions-citernes de carburant et des convois humanitaires ne permet pas de tolérer de longues files d’attente statiques à proximité de la frontière.
Les gestionnaires de chaînes d’approvisionnement en flux tendu doivent anticiper des retards de livraison pouvant atteindre six heures et intégrer des coûts supplémentaires liés aux frais de surestarie dans leurs prévisions. Les briefings des conducteurs devront inclure des plans de secours pour le carburant et les temps de repos, car les zones de stationnement à proximité risquent rapidement d’être saturées.
Bien que la période d’intervention soit courte, Medyka est le principal point de passage de fret entre la Pologne et l’Ukraine, avec environ 1 200 camions par jour, ce qui pourrait provoquer des embouteillages s’étendant jusqu’aux heures de pointe de l’après-midi. Le KAS recommande aux opérateurs logistiques de privilégier les itinéraires alternatifs via Korczowa–Krakovets ou Dorohusk–Yahodyn lorsque cela est possible, et de soumettre à l’avance leurs déclarations électroniques de transit pour accélérer les contrôles.
Ces travaux interviennent dans un contexte de tensions sécuritaires accrues, après une série d’attaques de drones russes cette semaine sur des infrastructures ukrainiennes situées à moins de deux kilomètres du territoire polonais. Varsovie souligne que le profil à risque des camions-citernes de carburant et des convois humanitaires ne permet pas de tolérer de longues files d’attente statiques à proximité de la frontière.
Les gestionnaires de chaînes d’approvisionnement en flux tendu doivent anticiper des retards de livraison pouvant atteindre six heures et intégrer des coûts supplémentaires liés aux frais de surestarie dans leurs prévisions. Les briefings des conducteurs devront inclure des plans de secours pour le carburant et les temps de repos, car les zones de stationnement à proximité risquent rapidement d’être saturées.
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