Penutupan ruang udara serantau pada 8 Disember menjadikan Cyprus sebagai saluran keselamatan penerbangan apabila kira-kira 30 pesawat yang menuju ke Israel terpaksa mendarat di Larnaca dan Pafos. Hermes Airports mengesahkan bahawa 16 pesawat dialihkan membawa kira-kira 2,400 penumpang yang memerlukan penginapan semalaman.
Dalam beberapa minit, Timbalan Kementerian Pelancongan mengaktifkan protokol ‘Estia’, satu pelan kecemasan yang dirangka selepas konflik Gaza 2021. Blok hotel yang telah dipersetujui dan bas ulang-alik segera beroperasi, meningkatkan kadar penginapan hotel di Larnaca kepada 90 peratus dan menjana pendapatan bilik tidak dirancang sebanyak kira-kira €600,000.
![Tiga Puluh Penerbangan ke Israel Dialihkan ke Cyprus; Penginapan Kecemasan ‘Estia’ Diaktifkan]()
Pegawai imigresen membuka semua kaunter pasport dan—yang penting—mengeluarkan cap transit 48 jam kepada penumpang yang hanya memegang visa Schengen satu kemasukan, mengelakkan komplikasi status. Krew pengendalian darat melanjutkan syif kerja dan syarikat penerbangan memuji ‘perjanjian kesiapsiagaan pengalihan’ Cyprus yang menjamin pintu gerbang dan slot pengisian bahan api sedia ada.
Kejadian ini menonjolkan peranan Cyprus yang semakin penting sebagai hab pengalihan utama di Timur Mediterranean. Perunding risiko perjalanan menyarankan program korporat mengekalkan blok hotel kecemasan di Larnaca dan Limassol serta memastikan pelancong membawa bukti perjalanan seterusnya sekiranya pihak imigresen bertanya tentang niat berlepas.
Namun, penganalisis industri memberi amaran bahawa kapasiti hotel terhad di pulau ini boleh terjejas jika beberapa hab serantau ditutup serentak—satu senario yang perlu diambil kira oleh pengurus mobiliti dalam pelan kecemasan mereka.
Dalam beberapa minit, Timbalan Kementerian Pelancongan mengaktifkan protokol ‘Estia’, satu pelan kecemasan yang dirangka selepas konflik Gaza 2021. Blok hotel yang telah dipersetujui dan bas ulang-alik segera beroperasi, meningkatkan kadar penginapan hotel di Larnaca kepada 90 peratus dan menjana pendapatan bilik tidak dirancang sebanyak kira-kira €600,000.
Pegawai imigresen membuka semua kaunter pasport dan—yang penting—mengeluarkan cap transit 48 jam kepada penumpang yang hanya memegang visa Schengen satu kemasukan, mengelakkan komplikasi status. Krew pengendalian darat melanjutkan syif kerja dan syarikat penerbangan memuji ‘perjanjian kesiapsiagaan pengalihan’ Cyprus yang menjamin pintu gerbang dan slot pengisian bahan api sedia ada.
Kejadian ini menonjolkan peranan Cyprus yang semakin penting sebagai hab pengalihan utama di Timur Mediterranean. Perunding risiko perjalanan menyarankan program korporat mengekalkan blok hotel kecemasan di Larnaca dan Limassol serta memastikan pelancong membawa bukti perjalanan seterusnya sekiranya pihak imigresen bertanya tentang niat berlepas.
Namun, penganalisis industri memberi amaran bahawa kapasiti hotel terhad di pulau ini boleh terjejas jika beberapa hab serantau ditutup serentak—satu senario yang perlu diambil kira oleh pengurus mobiliti dalam pelan kecemasan mereka.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
