Een opiniestuk vroeg in de ochtend in The Spectator heeft het grensbeheer van de Republiek Ierland weer hoog op de politieke agenda gezet, na een week van onrust in Belfast. In het artikel merkt columnist Patrick Gibbons op dat de Soedanese man die verdacht wordt van de mesaanval afgelopen maandag vermoedelijk per bus vanuit Dublin Noord-Ierland is binnengekomen, nadat hij vanuit Parijs naar Ierland was gevlogen. Die reis, volledig legaal binnen het Common Travel Area (CTA), was de vonk voor meerdere nachten van anti-immigratie rellen in delen van Belfast. Gibbons stelt dat het incident "een zwakte blootlegt tussen twee veelgehoorde argumenten: dat de grens steeds minder zou moeten uitmaken, en dat controle door de Ierse staat juist steeds belangrijker zou moeten zijn." Unionistische politici grepen het voorval aan om strengere controles op personen die tussen de twee jurisdicties reizen te eisen. DUP-leider Gavin Robinson verklaarde in het Lagerhuis dat er "geen effectieve mensen-grens" op het eiland bestaat. Ierse ministers benadrukken op hun beurt dat 80 procent van de asielzoekers in de Republiek aangeeft via Groot-Brittannië te zijn binnengekomen en houden vol dat het CTA in beide richtingen werkt. Voor managers van wereldwijde mobiliteit is deze discussie van belang omdat het CTA de juridische basis vormt waarop Britse en Ierse burgers vrij kunnen wonen en werken in elkaars gebieden. Elke verscherping van controles – of dat nu meer politie op grenswegen betekent, hogere boetes voor vervoerders in Ierse havens, of systematische uitwisseling van passagiersgegevens – zou de mobiliteit binnen het eiland bemoeilijken. Bedrijven die personeel tussen Belfast en Dublin verplaatsen, moeten mogelijk rekening houden met langere reistijden, nieuwe documentatievereisten of in ieder geval strengere controles van werknemers uit derde landen die de interne grens passeren. De huidige politieke sfeer vergroot ook de kans dat Ierland het recent aangescherpte asiel- en visumbeleid van het VK zal overnemen, om te voorkomen dat het de "zachtere" toegangspoort tot het CTA wordt. Mobiliteitsprofessionals doen er daarom goed aan de komende secundaire wetgeving in Dublin nauwlettend te volgen – vooral rond visumvrijstellingen en vervoerdersverplichtingen op luchthavens en veerhavens – aangezien beslissingen in de komende weken de reisvoorwaarden kunnen veranderen, nog vóór het drukke zakelijke reisseizoen in de herfst.
Bron: The Spectator
