Burza śnieżna paraliżuje centralną Polskę: 75 000 domów bez prądu i poważne utrudnienia w komunikacji

Silne starcie bałkańskiego powietrza niskiego ciśnienia z arktycznym chłodem przetoczyło się przez Polskę w nocy, przynosząc 15–20 cm śniegu w centralnym pasie kraju oraz ponad 40 cm w południowych Karpatach. Front pogodowy, który osiągnął szczyt intensywności wczesnym rankiem 28 listopada, spowodował 2 900 interwencji straży pożarnej oraz przerwy w dostawie prądu dla 75 000 gospodarstw domowych w rejonie Rzeszowa.

Pierwszą ofiarą była płynność ruchu drogowego. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wystawiła 1 200 pługów śnieżnych, jednak gołoledź wymusiła czasowe zamknięcia pasów na ekspresówce S2 w okolicach Warszawy oraz ograniczenia prędkości na odcinku A4 Katowice–Kraków. Regionalny przewoźnik kolejowy PolRegio odnotował opóźnienia sięgające 60 minut z powodu awarii podgrzewaczy zwrotnic w rejonie Piotrkowa Trybunalskiego.



Efekt domina odczuło także lotnictwo. Kolejki do odladzania na lotnisku Chopina w Warszawie sięgały 45 minut w porannym szczycie; dwa loty LOT-u do Frankfurtu i Kopenhagi opóźniły się, zmuszając pasażerów do zmiany dalszych połączeń. Na północy, lotnisko w Gdańsku tymczasowo wstrzymało przyloty podczas intensywnego opadu śniegu, przekierowując dwa loty do Poznania.

Dla pracodawców organizujących transport pracowników między polskimi ośrodkami przemysłowymi, burza podkreśla znaczenie elastycznych planów podróży łączących pracę i wypoczynek („bleisure”) oraz przygotowania na pracę zdalną. Doradcy ds. ryzyka podróży zalecają zwiększenie zapasu czasu na transfery lądowe o co najmniej dwie godziny w weekend oraz sprawdzanie dostępności autobusów zastępczych przed rezerwacją. Ubezpieczyciele przypominają, że warunki zimowe są traktowane jako „znane ryzyko”, więc pokrycie szkód zależy od proaktywnego planowania i dokumentowania działań zapobiegawczych.

Meteorolodzy prognozują kolejny, słabszy pas opadów śniegu 29 listopada, jednak przy utrzymujących się ujemnych temperaturach, istniejące zaspy nadal będą utrudniać poruszanie się. Firmy powinny rozpowszechniać zalecenia dotyczące jazdy zimą, upewnić się, że pracownicy mają odpowiednią odzież na chłodne warunki oraz śledzić kolejne komunikaty GDDKiA.