
Скандинавські авіалінії (SAS) сьогодні ввечері виконують перший рейс SK 2616 за новим розкладом тричі на тиждень із Женеви до Стокгольма Арланда, виліт о 21:00, прибуття о 23:35. Цей графік, створений спеціально для корпоративних мандрівників, дозволяє керівникам зі Швейцарії завершити робочий день перед польотом на північ і повернутися наступного ранку рейсом SK 2615, мінімізуючи кількість ночівель у готелі. Влада аеропорту Женеви очікує, що цей маршрут стимулюватиме попит з боку агенцій ООН, команд приватного банкінгу та медичних технологічних компаній, розташованих навколо Женевського озера, які мають дослідницькі центри в столичному регіоні Швеції. Для менеджерів з мобільності цей рейс заповнює давню прогалину в сполученні: раніше більшість пасажирів летіли з пересадкою в Копенгагені або Франкфурті, що додавало щонайменше три години до кожного маршруту. Прямий рейс також полегшує дотримання правил ЄС щодо відряджених працівників, оскільки інженери, які здійснюють денні поїздки, можуть мати швейцарські сертифікати A1 без необхідності транзиту через іншу країну-члена. Вартість квитків за акційним тарифом починається від 195 швейцарських франків в один бік у класі SAS Plus, що включає пріоритетний контроль безпеки та доступ до лаунжу; глобальні системи бронювання вже завантажили повний корпоративний тарифний клас. HR-відділам варто оновити рекомендації щодо пріоритетних маршрутів і врахувати, що пізнє прибуття до Стокгольма означає застосування нічного тарифу на таксі, тому бюджети на добові можуть потребувати коригування.
Джерело: Aviability
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Швейцарія.Більше від Швейцарія
Переглянути всі
Оглядовий майданчик B в аеропорту Цюріха закривається 20-21 червня — сімейних відвідувачів та туристів, які поєднують бізнес із відпочинком, перенаправляють
Аеропорт Базель–Мюлуз Євроаеропорт зазнав 70 збоїв, паралізуючи мобільність у трикордонному регіоні