فنیاویا نے ہیلسنکی-وانتا ایئرپورٹ پر ایک نیا ویل بینگ فیچر خاموشی سے متعارف کرایا ہے: ایک چوبیس گھنٹے کھلا رہنے والا "کوائٹ روم" جو ایئرپورٹ کے شینگن ونگ میں گیٹ 32 کے قریب واقع ہے۔ یہ پرسکون جگہ، جو 2023 میں نان-شینگن علاقے میں ایک پائلٹ پروجیکٹ کی توسیع ہے، تمام مسافروں کے لیے کھلی ہے تاکہ وہ نماز، مراقبہ، خاموشی میں غور و فکر یا روانگی کی ہلچل سے فرار حاصل کر سکیں۔ قدرتی روشنی، صوتی پینلنگ اور نارڈک نیوٹرل رنگوں کا امتزاج ایک کم محرک ماحول فراہم کرتا ہے، جبکہ وانتا پیریش یونین رضاکارانہ چپلینسی سپورٹ فراہم کرتی ہے اور فوری طور پر برکات یا شادی کی تقریبات بھی منعقد کر سکتی ہے۔
اگرچہ یہ اقدام نرم محسوس ہوتا ہے، کاروباری موبلٹی ماہرین اس کے سخت فوائد دیکھتے ہیں۔ ملازمین کی فلاح و بہبود کے کلوز اکثر سفر کے خطرات کے فریم ورک میں شامل ہوتے ہیں؛ ہیلسنکی شمالی ہبز جیسے کوپن ہیگن اور اسٹاک ہوم کے ساتھ کنیکٹنگ روٹس کے لیے مقابلہ کرتا ہے، اور اضافی "تیسری جگہیں" جب کرایے برابر ہوں تو راستہ منتخب کرنے میں فیصلہ کن ثابت ہو سکتی ہیں۔ دسمبر میں چار صوتی طور پر محفوظ ورک پوڈز نصب کیے جائیں گے تاکہ کاروباری مسافر رازدارانہ کالز کر سکیں یا آخری لمحات کے ای میلز بھیج سکیں بغیر لاؤنج جانے کے۔
![ہیلسنکی ایئرپورٹ نے شینگن پیئر پر چوبیس گھنٹے کھلا ملٹی فیتھ کوائٹ روم کا افتتاح کر دیا]()
یہ وقت بندی حکمت عملی پر مبنی ہے۔ 12 اکتوبر 2025 سے، غیر یورپی یونین شہری جو یورپ سے ٹرانزٹ کر رہے ہوں گے، انہیں نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے تحت بایومیٹرک رجسٹریشن کرانی ہوگی۔ فنیاویا توقع کرتا ہے کہ EES کی وجہ سے رش کے اوقات میں قطاریں لمبی ہوں گی اور وہ کنیکٹنگ مسافروں کو محفوظ زون سے باہر نکلے بغیر پرسکون جگہ فراہم کرنا چاہتا ہے۔ نان-شینگن پروٹوٹائپ کے ابتدائی ڈیٹا سے معلوم ہوا کہ خاص طور پر مسلمان مسافر جو مقررہ نماز کے اوقات کی پابندی کرتے ہیں اور طویل فاصلے کے مسافر جو رات کی پرواز سے پہلے آرام چاہتے ہیں، اس سہولت کا زیادہ استعمال کرتے ہیں۔
کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ پری-ٹریپ معلوماتی شیٹس کو اپ ڈیٹ کریں اور اس سہولت کو نمایاں کریں، خاص طور پر ان ملازمین کے لیے جن کی مذہبی ضروریات یا ذہنی دباؤ زیادہ ہو۔ ڈیوٹی آف کیئر مینیجرز یہ بھی نوٹ کر سکتے ہیں کہ کوائٹ روم ہنگامی جذباتی امداد کے لیے ایک پوشیدہ جگہ فراہم کرتا ہے، جو یورپ میں سردیوں کے موسم میں آپریشنز کی بڑھتی ہوئی نازک صورتحال کے پیش نظر ایک مفید اضافہ ہے۔ فنیاویا کا یہ اقدام ایک وسیع رجحان کی عکاسی کرتا ہے: نرم انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری جو مسافروں کی برداشت کو بڑھاتی ہے، اب ہائی ویلیو ٹریفک کے لیے مقابلے میں ایک نمایاں فرق بن رہی ہے۔
اگرچہ یہ اقدام نرم محسوس ہوتا ہے، کاروباری موبلٹی ماہرین اس کے سخت فوائد دیکھتے ہیں۔ ملازمین کی فلاح و بہبود کے کلوز اکثر سفر کے خطرات کے فریم ورک میں شامل ہوتے ہیں؛ ہیلسنکی شمالی ہبز جیسے کوپن ہیگن اور اسٹاک ہوم کے ساتھ کنیکٹنگ روٹس کے لیے مقابلہ کرتا ہے، اور اضافی "تیسری جگہیں" جب کرایے برابر ہوں تو راستہ منتخب کرنے میں فیصلہ کن ثابت ہو سکتی ہیں۔ دسمبر میں چار صوتی طور پر محفوظ ورک پوڈز نصب کیے جائیں گے تاکہ کاروباری مسافر رازدارانہ کالز کر سکیں یا آخری لمحات کے ای میلز بھیج سکیں بغیر لاؤنج جانے کے۔
یہ وقت بندی حکمت عملی پر مبنی ہے۔ 12 اکتوبر 2025 سے، غیر یورپی یونین شہری جو یورپ سے ٹرانزٹ کر رہے ہوں گے، انہیں نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے تحت بایومیٹرک رجسٹریشن کرانی ہوگی۔ فنیاویا توقع کرتا ہے کہ EES کی وجہ سے رش کے اوقات میں قطاریں لمبی ہوں گی اور وہ کنیکٹنگ مسافروں کو محفوظ زون سے باہر نکلے بغیر پرسکون جگہ فراہم کرنا چاہتا ہے۔ نان-شینگن پروٹوٹائپ کے ابتدائی ڈیٹا سے معلوم ہوا کہ خاص طور پر مسلمان مسافر جو مقررہ نماز کے اوقات کی پابندی کرتے ہیں اور طویل فاصلے کے مسافر جو رات کی پرواز سے پہلے آرام چاہتے ہیں، اس سہولت کا زیادہ استعمال کرتے ہیں۔
کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ پری-ٹریپ معلوماتی شیٹس کو اپ ڈیٹ کریں اور اس سہولت کو نمایاں کریں، خاص طور پر ان ملازمین کے لیے جن کی مذہبی ضروریات یا ذہنی دباؤ زیادہ ہو۔ ڈیوٹی آف کیئر مینیجرز یہ بھی نوٹ کر سکتے ہیں کہ کوائٹ روم ہنگامی جذباتی امداد کے لیے ایک پوشیدہ جگہ فراہم کرتا ہے، جو یورپ میں سردیوں کے موسم میں آپریشنز کی بڑھتی ہوئی نازک صورتحال کے پیش نظر ایک مفید اضافہ ہے۔ فنیاویا کا یہ اقدام ایک وسیع رجحان کی عکاسی کرتا ہے: نرم انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری جو مسافروں کی برداشت کو بڑھاتی ہے، اب ہائی ویلیو ٹریفک کے لیے مقابلے میں ایک نمایاں فرق بن رہی ہے۔
