
دخلت مساعي قبرص التي استمرت لعقد من الزمن للانضمام إلى منطقة شنغن الخالية من جوازات السفر مرحلة حاسمة أمس، عندما بدأت بعثة مكونة من 25 عضوًا من المفوضية الأوروبية وفونتكس وخمس دول أعضاء في الاتحاد الأوروبي تدقيقًا ميدانيًا لمدة ثلاثة أيام على أنظمة مراقبة الحدود في الجزيرة. يقوم المفتشون باختبار شامل لكل شيء بدءًا من البوابات الإلكترونية في مطاري لارنكا وبافوس إلى الدوريات المدعومة بالطائرات بدون طيار على طول الخط الأخضر الذي تراقبه الأمم المتحدة ويفصل الجمهورية عن الشمال الذي تسيطر عليه تركيا.
خلف الكواليس، قضت فرق عمل متخصصة عامين في إعادة هيكلة جهاز الهجرة في قبرص. تم ضخ أكثر من 80 مليون يورو في ربطات فورية مع نظام معلومات شنغن (SIS)، وتبادل بيانات تلقائي مع الإنتربول، وبروتوكولات حماية بيانات متوافقة مع اللائحة العامة لحماية البيانات (GDPR). يقول المسؤولون إن البوابات الإلكترونية في المطارات الآن تعالج جوازات الاتحاد الأوروبي خلال ثماني ثوانٍ، وهو أسرع من المعيار الذي تحدده بروكسل وهو عشر ثوانٍ للحدود الخارجية.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، الفائدة كبيرة. بمجرد تأكيد الانضمام—تستهدف نيقوسيا أواخر 2026—ستختفي مراقبة جوازات السفر على الرحلات داخل الاتحاد الأوروبي، مما يقلص أوقات الترانزيت حتى 40 دقيقة. تقدر مراكز الخدمات المشتركة في نيقوسيا وليماسول توفيرًا سنويًا يتراوح بين 3 إلى 5 ملايين يورو في أوقات توقف الموظفين ورسوم معالجة التأشيرات. شركات الطيران بدأت بالفعل في وضع نماذج لخطوط جوية جديدة من الدرجة الخامسة تستخدم قبرص كمركز في شرق البحر المتوسط.
ومع ذلك، فإن التفتيش ليس إجراء شكليًا. سيركز المقيمون على قدرة قبرص على إعادة طالبي اللجوء المرفوضين بسرعة، وهي قضية سياسية حساسة نظرًا لوصول أعداد مستمرة عبر الشمال. تتوقع مصادر في وزارة الداخلية "قائمة قصيرة من الإجراءات التصحيحية"، تشمل تعزيز القدرة الاستقبالية وتسريع قرارات اللجوء، لكنها تقول إن التعليقات الأولية إيجابية.
إذا اجتاز التدقيق وحصلت على الضوء الأخضر من مجلس الوزراء العام المقبل، ستصبح قبرص الدولة التاسعة والعشرين في منطقة شنغن، مما يعزز مكانتها في سلاسل التوريد الأوروبية ويمنح الشركات متعددة الجنسيات سببًا إضافيًا لتأسيس مقراتها الإقليمية على الجزيرة.
خلف الكواليس، قضت فرق عمل متخصصة عامين في إعادة هيكلة جهاز الهجرة في قبرص. تم ضخ أكثر من 80 مليون يورو في ربطات فورية مع نظام معلومات شنغن (SIS)، وتبادل بيانات تلقائي مع الإنتربول، وبروتوكولات حماية بيانات متوافقة مع اللائحة العامة لحماية البيانات (GDPR). يقول المسؤولون إن البوابات الإلكترونية في المطارات الآن تعالج جوازات الاتحاد الأوروبي خلال ثماني ثوانٍ، وهو أسرع من المعيار الذي تحدده بروكسل وهو عشر ثوانٍ للحدود الخارجية.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، الفائدة كبيرة. بمجرد تأكيد الانضمام—تستهدف نيقوسيا أواخر 2026—ستختفي مراقبة جوازات السفر على الرحلات داخل الاتحاد الأوروبي، مما يقلص أوقات الترانزيت حتى 40 دقيقة. تقدر مراكز الخدمات المشتركة في نيقوسيا وليماسول توفيرًا سنويًا يتراوح بين 3 إلى 5 ملايين يورو في أوقات توقف الموظفين ورسوم معالجة التأشيرات. شركات الطيران بدأت بالفعل في وضع نماذج لخطوط جوية جديدة من الدرجة الخامسة تستخدم قبرص كمركز في شرق البحر المتوسط.
ومع ذلك، فإن التفتيش ليس إجراء شكليًا. سيركز المقيمون على قدرة قبرص على إعادة طالبي اللجوء المرفوضين بسرعة، وهي قضية سياسية حساسة نظرًا لوصول أعداد مستمرة عبر الشمال. تتوقع مصادر في وزارة الداخلية "قائمة قصيرة من الإجراءات التصحيحية"، تشمل تعزيز القدرة الاستقبالية وتسريع قرارات اللجوء، لكنها تقول إن التعليقات الأولية إيجابية.
إذا اجتاز التدقيق وحصلت على الضوء الأخضر من مجلس الوزراء العام المقبل، ستصبح قبرص الدولة التاسعة والعشرين في منطقة شنغن، مما يعزز مكانتها في سلاسل التوريد الأوروبية ويمنح الشركات متعددة الجنسيات سببًا إضافيًا لتأسيس مقراتها الإقليمية على الجزيرة.
المصدر: VisaHQ Global Mobility News