كتب رئيس الوزراء أنتوني ألبانيز رسميًا إلى الهيئة المستقلة لنفقات البرلمان (IPEA) طالبًا مشورتها بشأن إعادة صياغة القواعد التي تسمح للسياسيين الفيدراليين بالمطالبة بالسفر العائلي غير المحدود على نفقة دافعي الضرائب. جاء هذا الطلب في 12 ديسمبر بعد كشف أن عدة وزراء قاموا بتحصيل تكاليف رحلات درجة رجال الأعمال وإقامات فندقية لأزواجهم وأطفالهم الذين حضروا فعاليات اجتماعية ورياضية.
وفقًا للإرشادات الحالية، يمكن للوزراء وزعماء المعارضة حجز عدد غير محدود من الرحلات السنوية لأفراد عائلاتهم، ولا تضع القواعد حدًا ماليًا على تكاليف التذاكر أو الإقامة. وعلى الرغم من أن هذه الامتيازات قانونية من الناحية التقنية، إلا أنها تعرضت لانتقادات شديدة في ظل أزمة ارتفاع تكاليف المعيشة وأصبحت عبئًا سياسيًا على حزب العمال.
![ألبانيزي يطالب هيئة الرقابة على النفقات بإصلاح امتيازات سفر النواب بعد رد فعل شعبي غاضب]()
ورغم أن القصة تركز على السفر الرسمي وليس التنقلات المهنية، إلا أن النتيجة تهم المتخصصين في التنقل العالمي: إذ تُعد أطر عمل IPEA المعيار الفعلي في أستراليا لما يُعتبر "سفرًا معقولًا" في القطاع العام. وتعتمد العديد من سياسات التنقل في القطاع الخاص على إرشادات IPEA أو تحاكيها عند تحديد حدود فئات السفر، ومعدلات المصروفات اليومية، وبدلات السفر للقاء العائلات المغتربة.
إذا أوصت IPEA بتشديد القيود – مثل تحديد سقف للسفر العائلي أو إلزام السفر على الدرجة الاقتصادية للرحلات التي تقل عن ثلاث ساعات، كما يقترح بعض الخبراء – فقد تواجه الشركات متعددة الجنسيات ضغوطًا من مجالس إدارتها والمساهمين لتطبيق نفس الإجراءات. كما تتوقع شركات إدارة السفر تأثيرًا متسلسلًا على الطلب على الدرجة الممتازة في السوق المحلية.
لدى IPEA ستة أسابيع لتقديم الخيارات. وأشار ألبانيز إلى أن الدعم الحزبي المشترك محتمل، حيث أبدت نائبة زعيم المعارضة سوسان لي دعمها لدفع الإصلاحات. وأي تغييرات ستتطلب تعديل لوائح موارد الأعمال البرلمانية، والمتوقع صدورها في أوائل 2026.
وفقًا للإرشادات الحالية، يمكن للوزراء وزعماء المعارضة حجز عدد غير محدود من الرحلات السنوية لأفراد عائلاتهم، ولا تضع القواعد حدًا ماليًا على تكاليف التذاكر أو الإقامة. وعلى الرغم من أن هذه الامتيازات قانونية من الناحية التقنية، إلا أنها تعرضت لانتقادات شديدة في ظل أزمة ارتفاع تكاليف المعيشة وأصبحت عبئًا سياسيًا على حزب العمال.
ورغم أن القصة تركز على السفر الرسمي وليس التنقلات المهنية، إلا أن النتيجة تهم المتخصصين في التنقل العالمي: إذ تُعد أطر عمل IPEA المعيار الفعلي في أستراليا لما يُعتبر "سفرًا معقولًا" في القطاع العام. وتعتمد العديد من سياسات التنقل في القطاع الخاص على إرشادات IPEA أو تحاكيها عند تحديد حدود فئات السفر، ومعدلات المصروفات اليومية، وبدلات السفر للقاء العائلات المغتربة.
إذا أوصت IPEA بتشديد القيود – مثل تحديد سقف للسفر العائلي أو إلزام السفر على الدرجة الاقتصادية للرحلات التي تقل عن ثلاث ساعات، كما يقترح بعض الخبراء – فقد تواجه الشركات متعددة الجنسيات ضغوطًا من مجالس إدارتها والمساهمين لتطبيق نفس الإجراءات. كما تتوقع شركات إدارة السفر تأثيرًا متسلسلًا على الطلب على الدرجة الممتازة في السوق المحلية.
لدى IPEA ستة أسابيع لتقديم الخيارات. وأشار ألبانيز إلى أن الدعم الحزبي المشترك محتمل، حيث أبدت نائبة زعيم المعارضة سوسان لي دعمها لدفع الإصلاحات. وأي تغييرات ستتطلب تعديل لوائح موارد الأعمال البرلمانية، والمتوقع صدورها في أوائل 2026.
المصدر: The Guardian
