وارسو تغلق عشرة معابر برية وسككية مع روسيا وبيلاروسيا، وتحول مسارات الشحن

أغلقت وزارة الداخلية البولندية عشرة معابر حدودية برية—اثنان مع جيب كالينينغراد الروسي (غرونوو، غولداب) وثمانية مع بيلاروسيا (بما في ذلك معبري كوزنيتسا وبوبروينيكي الحيويين)—اعتبارًا من 13 يناير 2026. وجاء في الأمر، الذي استند إلى "أسباب أمنية مؤقتة مرتبطة بالتهديدات الهجينة والهجرة غير النظامية"، استثناء القوافل الإنسانية فقط، مع مراجعة القرار كل 30 يومًا.

وكانت العديد من هذه المعابر تعمل بالفعل بجداول مخفضة، لكن التعليق الشامل يجبر شركات النقل على إعادة توجيه الشحنات عبر ليتوانيا أو عبر عبّارة غدانسك، مما يضيف ما يصل إلى 300 كيلومتر لبعض سلاسل الإمداد. معبر كوكوريكي–كوزلوفيتشي، المعبر الوحيد المتبقي مع بيلاروسيا، يعمل الآن بنسبة 150% من طاقته التصميمية، مما يسبب طوابير انتظار لساعات ويؤدي إلى ارتفاع تكاليف الشحن بنحو 12%.



تأثير الإغلاق على المسافرين من رجال الأعمال محدود—فمعظم الموظفين يستخدمون الرحلات الجوية—لكن العمال المرسلين في مشاريع البناء والطاقة داخل كالينينغراد أو بيلاروسيا مضطرون الآن للعبور عبر نقاط خارج منطقة شنغن بديلة، وغالبًا ما يتطلب ذلك تأشيرات إضافية. يُنصح أصحاب العمل بإعادة التحقق من شهادات A1 وتأكيد جداول السفر الجديدة مع مزودي خدمات التنقل.

تضغط جمعيات الصناعة من أجل فتح ممرات خضراء لشحنات قطع الغيار الحيوية، في حين يحذر وسطاء الجمارك من أن الزيادة في حركة المرور عبر كوكوريكي قد تضغط على مواعيد الفحص البيطري والنباتي. يجب على مديري التنقل توجيه السائقين لحجز مواعيد الفحص مسبقًا وحمل وثائق CMR المحدثة التي تعكس التحويل.

تمثل هذه الإغلاقات تشديدًا جديدًا على الحدود الشرقية لبولندا بعد تمديد الحماية المؤقتة للأوكرانيين الأسبوع الماضي، وتعكس موقف وارسو الصارم تجاه أمن الحدود قبيل قمة وزراء الداخلية في الاتحاد الأوروبي المقررة في مارس.