اقترحت ليتوانيا إنشاء أول منطقة اقتصادية خاصة عابرة للحدود في أوروبا، تمتد عبر مدينة سواوكي البولندية ومنطقة لازديجاي الليتوانية—وهي المنطقة المعروفة لدى المخططين العسكريين باسم "فجوة سواوكي" الاستراتيجية الحساسة. خلال زيارة الرئيس جيتاناس ناوسيدا إلى وارسو الأسبوع الماضي، طرحت فيلنيوس هذا المشروع كمبادرة ثنائية رائدة تهدف إلى جذب موردي صناعة الدفاع، والمصنعين في مجال التكنولوجيا المتقدمة، والشركات الناشئة ذات الاستخدام المزدوج إلى هذه المنطقة الحدودية.
أكد وزير الاقتصاد الليتواني إدفيناس غريكشاس يوم الخميس أن الحكومتين "استجابتا بشكل إيجابي" وشرعتا في دراسة قانونية حول جدوى المشروع. يقوم المسؤولون بدراسة كيفية دمج قوانين الضرائب، وإجراءات الجمارك، وقوانين العمل بين بولندا وليتوانيا، بحيث يمكن تداول السلع ورأس المال، والأهم من ذلك، العمال بسلاسة داخل المنطقة. كما تم إرسال نائب وزير إلى سنغافورة لدراسة المنطقة المشتركة التي افتتحتها المدينة-الدولة مؤخراً مع ماليزيا، والتي تُعتبر نموذجاً لكيفية تقاسم السيادة التنظيمية بين ولايتين قضائيتين.
![ليتوانيا تقترح أول منطقة اقتصادية عابرة للحدود في الاتحاد الأوروبي مع منطقة سووالكي البولندية]()
بالنسبة لفرق التنقل العالمية، قد يكون هذا المشروع نقطة تحول. تتضمن المسودات الأولية قواعد مبسطة لتصاريح العمل، والاعتراف المتبادل بالمؤهلات المهنية، وتصريح رقمي موحد للعمال العابرين للحدود—وهي ميزات تهدف إلى جذب المهندسين المهرة من البلدين وخارجهما. يرى رؤساء البلديات البولنديون أن المنطقة ستعالج سنوات من التصورات السلبية لدى المستثمرين المرتبطة بقرب الفجوة من بيلاروس وكيلينينغراد الروسية، كما ستوفر للشركات الصغيرة والمتوسطة المحلية وصولاً إلى طرق لوجستية عبر بحر البلطيق.
إذا أقر البرلمانان المشروع، فقد تبدأ الأعمال الإنشائية في أواخر عام 2027. وحتى ذلك الحين، ينبغي على الشركات متعددة الجنسيات التي تستطلع المنطقة متابعة جداول التشريعات: فقد ألمحت وارسو إلى أن قانون التمكين قد يتضمن تعديلات على جدول رسوم الهجرة لعام 2026 في بولندا، مع احتمال تقديم تخفيضات للشركات التي توظف موظفين أجانب داخل المنطقة. كما يجب على قادة الموارد البشرية متابعة برامج تجريبية لتسهيل التخليص الحدودي عن بُعد والتفتيش الجمركي المشترك، والتي قد تُطبق لاحقاً على حدود أخرى في الاتحاد الأوروبي.
أكد وزير الاقتصاد الليتواني إدفيناس غريكشاس يوم الخميس أن الحكومتين "استجابتا بشكل إيجابي" وشرعتا في دراسة قانونية حول جدوى المشروع. يقوم المسؤولون بدراسة كيفية دمج قوانين الضرائب، وإجراءات الجمارك، وقوانين العمل بين بولندا وليتوانيا، بحيث يمكن تداول السلع ورأس المال، والأهم من ذلك، العمال بسلاسة داخل المنطقة. كما تم إرسال نائب وزير إلى سنغافورة لدراسة المنطقة المشتركة التي افتتحتها المدينة-الدولة مؤخراً مع ماليزيا، والتي تُعتبر نموذجاً لكيفية تقاسم السيادة التنظيمية بين ولايتين قضائيتين.
بالنسبة لفرق التنقل العالمية، قد يكون هذا المشروع نقطة تحول. تتضمن المسودات الأولية قواعد مبسطة لتصاريح العمل، والاعتراف المتبادل بالمؤهلات المهنية، وتصريح رقمي موحد للعمال العابرين للحدود—وهي ميزات تهدف إلى جذب المهندسين المهرة من البلدين وخارجهما. يرى رؤساء البلديات البولنديون أن المنطقة ستعالج سنوات من التصورات السلبية لدى المستثمرين المرتبطة بقرب الفجوة من بيلاروس وكيلينينغراد الروسية، كما ستوفر للشركات الصغيرة والمتوسطة المحلية وصولاً إلى طرق لوجستية عبر بحر البلطيق.
إذا أقر البرلمانان المشروع، فقد تبدأ الأعمال الإنشائية في أواخر عام 2027. وحتى ذلك الحين، ينبغي على الشركات متعددة الجنسيات التي تستطلع المنطقة متابعة جداول التشريعات: فقد ألمحت وارسو إلى أن قانون التمكين قد يتضمن تعديلات على جدول رسوم الهجرة لعام 2026 في بولندا، مع احتمال تقديم تخفيضات للشركات التي توظف موظفين أجانب داخل المنطقة. كما يجب على قادة الموارد البشرية متابعة برامج تجريبية لتسهيل التخليص الحدودي عن بُعد والتفتيش الجمركي المشترك، والتي قد تُطبق لاحقاً على حدود أخرى في الاتحاد الأوروبي.
المصدر: Notes From Poland
