اختتم المؤتمر الأوروبي للأشعة (ECR) لعام 2026 فعالياته في مركز النمسا فيينا في 8 مارس، بعد خمسة أيام من الجلسات العلمية والمعرض التجاري الذي ضخ نحو 45 مليون يورو في الاقتصاد المحلي. ووفقًا للمنظمين، حضر المؤتمر أكثر من 20,000 مندوب من 120 دولة، مما يجعله أكبر تجمع طبي للأشعة يُقام في النمسا على الإطلاق.
يُعتبر مؤتمر ECR حدثًا مؤشريًا لقطاع التنقل العالمي، إذ يقام خارج ذروة مؤتمرات الصيف التقليدية لكنه يخلق طلبًا كبيرًا على مقاعد الطيران، والشقق الفندقية القصيرة المدة، وخدمات اللوجستيات الخاصة بالمؤتمرات. أضافت الخطوط الجوية النمساوية 11,000 مقعد إضافي على خطوط الطيران الأوروبية خلال أسبوع المؤتمر، بينما قدمت شركة السكك الحديدية النمساوية (ÖBB) خدمات قطارات ليلية إلى سالزبورغ، وغراتس، وبراتيسلافا لتلبية احتياجات العارضين القادمين في رحلات يومية.
كما أظهر المؤتمر قدرة فيينا على استضافة فعاليات كبيرة مع تطبيق بروتوكولات أمنية مشددة. وصل المندوبون وسط أزمة في المجال الجوي بالشرق الأوسط، لكن شركات خدمات المطار أفادت بأن متوسط وقت معالجة الوصول لم يتجاوز 37 دقيقة، بزيادة طفيفة فقط عن مستويات 2025. بلغت نسبة إشغال الفنادق ذات الأربع نجوم في قطاع الأعمال 92%، وارتفع الطلب على خدمات النقل التشاركي بنسبة 28% مقارنة بنفس الأسبوع من العام الماضي.
![اختتام المؤتمر الأوروبي للأشعة في فيينا بحضور قياسي يضم 20,000 مشارك]()
بعيدًا عن الجانب الاقتصادي، شكّل مؤتمر هذا العام اختبارًا لإطار "الاجتماعات الخضراء" الجديد في النمسا، الذي يلزم الفعاليات الكبرى بتعويض انبعاثات السفر ويعطي الأولوية للقطارات على الرحلات الجوية القصيرة حيثما أمكن. أظهرت بيانات المنظمين أن 14% من المندوبين الأوروبيين وصلوا بالقطار، بزيادة 5 نقاط مئوية عن 2025، مما يشير إلى تزايد قبول سياسات السفر المؤسسي التي تفضل القطارات.
يستغل مكتب المؤتمرات في فيينا هذا النجاح بالفعل، حيث تم تقديم عروض لاستضافة مؤتمرين طبيين بارزين آخرين في 2028، ويؤكد المسؤولون أن قدرة المدينة على الصمود خلال أزمة الطيران الإقليمية أصبحت جزءًا من استراتيجية التسويق.
بالنسبة لفرق الانتقال المؤسسي، الدرس واضح: حتى في أوقات الاضطرابات الجيوسياسية، تظل بنية الاجتماعات في النمسا قوية، مما يجعل فيينا منصة مستقرة لاستضافة تجمعات القيادة الإقليمية وإطلاق المنتجات.
يُعتبر مؤتمر ECR حدثًا مؤشريًا لقطاع التنقل العالمي، إذ يقام خارج ذروة مؤتمرات الصيف التقليدية لكنه يخلق طلبًا كبيرًا على مقاعد الطيران، والشقق الفندقية القصيرة المدة، وخدمات اللوجستيات الخاصة بالمؤتمرات. أضافت الخطوط الجوية النمساوية 11,000 مقعد إضافي على خطوط الطيران الأوروبية خلال أسبوع المؤتمر، بينما قدمت شركة السكك الحديدية النمساوية (ÖBB) خدمات قطارات ليلية إلى سالزبورغ، وغراتس، وبراتيسلافا لتلبية احتياجات العارضين القادمين في رحلات يومية.
كما أظهر المؤتمر قدرة فيينا على استضافة فعاليات كبيرة مع تطبيق بروتوكولات أمنية مشددة. وصل المندوبون وسط أزمة في المجال الجوي بالشرق الأوسط، لكن شركات خدمات المطار أفادت بأن متوسط وقت معالجة الوصول لم يتجاوز 37 دقيقة، بزيادة طفيفة فقط عن مستويات 2025. بلغت نسبة إشغال الفنادق ذات الأربع نجوم في قطاع الأعمال 92%، وارتفع الطلب على خدمات النقل التشاركي بنسبة 28% مقارنة بنفس الأسبوع من العام الماضي.
بعيدًا عن الجانب الاقتصادي، شكّل مؤتمر هذا العام اختبارًا لإطار "الاجتماعات الخضراء" الجديد في النمسا، الذي يلزم الفعاليات الكبرى بتعويض انبعاثات السفر ويعطي الأولوية للقطارات على الرحلات الجوية القصيرة حيثما أمكن. أظهرت بيانات المنظمين أن 14% من المندوبين الأوروبيين وصلوا بالقطار، بزيادة 5 نقاط مئوية عن 2025، مما يشير إلى تزايد قبول سياسات السفر المؤسسي التي تفضل القطارات.
يستغل مكتب المؤتمرات في فيينا هذا النجاح بالفعل، حيث تم تقديم عروض لاستضافة مؤتمرين طبيين بارزين آخرين في 2028، ويؤكد المسؤولون أن قدرة المدينة على الصمود خلال أزمة الطيران الإقليمية أصبحت جزءًا من استراتيجية التسويق.
بالنسبة لفرق الانتقال المؤسسي، الدرس واضح: حتى في أوقات الاضطرابات الجيوسياسية، تظل بنية الاجتماعات في النمسا قوية، مما يجعل فيينا منصة مستقرة لاستضافة تجمعات القيادة الإقليمية وإطلاق المنتجات.
المصدر: PR Newswire release on ECR 2026
