الخطوط الجوية النمساوية تحول قدراتها إلى بانكوك بينما يبقى شبكة الشرق الأوسط متوقفة عن العمل

تُظهر نشرة العمليات الصادرة عن مجموعة لوفتهانزا بتاريخ 8 مارس أن شركة الخطوط الجوية النمساوية (OS) لا تزال تُجمّد جميع رحلاتها إلى الشرق الأوسط بسبب إغلاق الأجواء وقيود التأمين المتعلقة بمناطق النزاع. وبدلاً من ذلك، تقوم الناقلة التي تتخذ من فيينا مقراً لها بإعادة توجيه طائراتها إلى وجهات آسيوية ذات طلب مرتفع، حيث أضافت بشكل واضح رحلات إضافية بطائرات بوينغ 777 وبوينغ 787 على خط فيينا–بانكوك. وفق الجدول المعدل، غادرت الرحلة OS1107 فيينا متجهة إلى بانكوك في 7 مارس، على أن تعود الرحلة OS1108 إلى فيينا في 9 مارس الساعة 10:45 صباحاً بالتوقيت المحلي. كما تم برمجة رحلات إضافية في تواريخ 10، 12، 13 و15 مارس، لتلبية احتياجات المسافرين الترفيهيين ورجال الأعمال العالقين الذين كانوا يعتمدون عادة على الترانزيت عبر مراكز الخليج.

وقد تم توفير وقت طيران إضافي للطائرات ذات الهيكل العريض من خلال إيقاف تشغيل أسطول A320neo الذي كان يُستخدم سابقاً في رحلات دبي، في خطوة وصفتها الشركة بأنها تهدف إلى "حماية سلامة الشبكة" في ظل حالة عدم الاستقرار في الخليج. يُنصح مديرو السفر ومتخصصو التنقل بمراقبة أوقات الترانزيت الدنيا بعناية، حيث أن الجدول الزمني غير المنتظم يجعل رحلات بانكوك تصل إلى فيينا في الصباح الباكر، مما يتيح وصلات في نفس اليوم إلى فرانكفورت وزيورخ ومحطات رئيسية في أمريكا الشمالية، ولكن مع هامش أقل لتحمل الاضطرابات.



تخضع الحجوزات الجماعية لمراجعة يدوية، وتلتزم الخطوط الجوية النمساوية بإعادة الحجز أو استرداد التذاكر بدون رسوم لأي مسافر يحمل تذكرة على رحلات الشرق الأوسط المعلقة. يعكس هذا التحول في السعة مدى سرعة استجابة مخططي شبكات الطيران عند إغلاق ممرات جوية حيوية بسبب النزاعات. مع عمل شركات مثل الإمارات، قطر، والاتحاد بشكل جزئي فقط، ازداد دور فيينا كمحور ثانوي للرحلات الطويلة في وسط أوروبا؛ حيث ارتفعت نسبة إشغال الفنادق حول المطار بنسبة 11% في الأسبوع الأول من مارس مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، وفقاً لبيانات أولية من STR.

رغم أن الرحلات الإضافية إلى بانكوك تخفف بعض الأثر التجاري، تحذر الخطوط الجوية النمساوية من أن الوضع "لا يزال متقلباً" وأن استئناف الرحلات إلى تل أبيب، بيروت، عمان أو طهران قبل منتصف مارس "غير مرجح". لذلك، يُنصح فرق التنقل بالاحتفاظ بخيارات بديلة عبر أثينا، إسطنبول أو السكك الحديدية الأوروبية للمسافرين الرسميين المتجهين إلى شرق البحر المتوسط.