استيقظت إيطاليا يوم الاثنين 9 مارس 2026 على أول إضراب عام وطني لها هذا العام، بعد أن دعت تحالف من النقابات العمالية الشعبية—USB، USI 1912، Slai-Cobas وCLAP—إلى إضراب لمدة 24 ساعة احتجاجًا على إصلاحات سوق العمل وتخفيضات ميزانية القطاع العام. وقد كان الإضراب ملموسًا بشكل كبير في قطاعات التعليم والصحة، حيث أوقف عشرات الآلاف من المعلمين وموظفي الجامعات والعاملين في المستشفيات عملهم.
على الرغم من أن شبكة النقل الوطنية كانت معفاة رسميًا بعد تحذير من لجنة ضمان الإضرابات، إلا أن خطوط الحافلات الإقليمية وسيارات الأجرة وخدمات النقل التشاركي شهدت تباطؤًا نتيجة إجراءات تضامنية في المدن الكبرى. وكان القلق الأكبر لمديري التنقل العالمي هو تعطيل العمليات الهامة المتعلقة بالهجرة. حيث اتبعت مكاتب الهجرة المحلية ومراكز الشرطة التي تصدر تصاريح الإقامة ساعات عمل القطاع العام وأغلقت أبوابها، مما اضطر أصحاب العمل إلى إعادة جدولة مواعيد البصمات وتأجيل مواعيد بدء العمل.
![إضراب عام في إيطاليا يستمر 24 ساعة يغلق المدارس والمكاتب الحكومية، ويؤثر على خدمات الهجرة]()
ألغت جامعات تضم أعدادًا كبيرة من الطلاب الدوليين، مثل بوكوني وبولونيا والمعهد الأوروبي للجامعة، المحاضرات وأجلت إصدار خطابات دعم التأشيرات، ونصحت الطلاب الأجانب بترك وقت إضافي قبل السفر في عيد الفصح. كما حذرت فرق الموارد البشرية من أن الملفات الإلكترونية المقدمة في 8 مارس قد لا تُسجل توقيتًا حتى إعادة فتح المكاتب، وهو أمر حاسم للشركات التي تتنافس على حصص تصاريح العمل بموجب مرسوم التدفقات الذي يُمنح على أساس أسبقية التقديم.
وأوصى عدد من مزودي خدمات الانتقال بإضافة هامش زمني لا يقل عن خمسة أيام إلى جداول المشاريع، والاستعداد بحلول سكنية بديلة للموظفين الذين قد تتأخر مواعيد انتقالهم. وبينما يفرض قانون الإضراب الإيطالي تقديم خدمات الحد الأدنى في القطاعات الحيوية، فإن الغموض حول مكاتب البلديات تسبب في ارتباك. وأوضح وزارة الداخلية في منتصف الصباح أن جوازات السفر التي تنتهي صلاحيتها قبل 31 مارس يمكن تجديدها في مكاتب الطوارئ، لكن العديد من المسافرين اكتشفوا ذلك فقط بعد انتظار طويل أمام مكاتب المحافظات المغلقة.
وأبلغت شركات الطيران التي تشغل رحلات تغذية لمنطقة شنغن إلى روما وميلانو عن زيادة في إعفاءات رسوم التغيير، حيث أعاد المسافرون التجاريون حجز رحلاتهم لأيام لاحقة من الأسبوع. وعلى الرغم من أن قطاع النقل لم يتأثر هذه المرة، هدد قادة النقابات بإضرابات لاحقة تستهدف السكك الحديدية والطيران المدني في وقت لاحق من مارس. لذا، يجب على أصحاب العمل الذين يعتمدون على موظفين بنظام الورديات أو العمال المرسلين مراقبة الإعلانات القادمة ومراجعة خطط استمرارية الأعمال، خاصة للمشاريع العابرة للحدود التي تعتمد على جداول سفر دقيقة.
على الرغم من أن شبكة النقل الوطنية كانت معفاة رسميًا بعد تحذير من لجنة ضمان الإضرابات، إلا أن خطوط الحافلات الإقليمية وسيارات الأجرة وخدمات النقل التشاركي شهدت تباطؤًا نتيجة إجراءات تضامنية في المدن الكبرى. وكان القلق الأكبر لمديري التنقل العالمي هو تعطيل العمليات الهامة المتعلقة بالهجرة. حيث اتبعت مكاتب الهجرة المحلية ومراكز الشرطة التي تصدر تصاريح الإقامة ساعات عمل القطاع العام وأغلقت أبوابها، مما اضطر أصحاب العمل إلى إعادة جدولة مواعيد البصمات وتأجيل مواعيد بدء العمل.
ألغت جامعات تضم أعدادًا كبيرة من الطلاب الدوليين، مثل بوكوني وبولونيا والمعهد الأوروبي للجامعة، المحاضرات وأجلت إصدار خطابات دعم التأشيرات، ونصحت الطلاب الأجانب بترك وقت إضافي قبل السفر في عيد الفصح. كما حذرت فرق الموارد البشرية من أن الملفات الإلكترونية المقدمة في 8 مارس قد لا تُسجل توقيتًا حتى إعادة فتح المكاتب، وهو أمر حاسم للشركات التي تتنافس على حصص تصاريح العمل بموجب مرسوم التدفقات الذي يُمنح على أساس أسبقية التقديم.
وأوصى عدد من مزودي خدمات الانتقال بإضافة هامش زمني لا يقل عن خمسة أيام إلى جداول المشاريع، والاستعداد بحلول سكنية بديلة للموظفين الذين قد تتأخر مواعيد انتقالهم. وبينما يفرض قانون الإضراب الإيطالي تقديم خدمات الحد الأدنى في القطاعات الحيوية، فإن الغموض حول مكاتب البلديات تسبب في ارتباك. وأوضح وزارة الداخلية في منتصف الصباح أن جوازات السفر التي تنتهي صلاحيتها قبل 31 مارس يمكن تجديدها في مكاتب الطوارئ، لكن العديد من المسافرين اكتشفوا ذلك فقط بعد انتظار طويل أمام مكاتب المحافظات المغلقة.
وأبلغت شركات الطيران التي تشغل رحلات تغذية لمنطقة شنغن إلى روما وميلانو عن زيادة في إعفاءات رسوم التغيير، حيث أعاد المسافرون التجاريون حجز رحلاتهم لأيام لاحقة من الأسبوع. وعلى الرغم من أن قطاع النقل لم يتأثر هذه المرة، هدد قادة النقابات بإضرابات لاحقة تستهدف السكك الحديدية والطيران المدني في وقت لاحق من مارس. لذا، يجب على أصحاب العمل الذين يعتمدون على موظفين بنظام الورديات أو العمال المرسلين مراقبة الإعلانات القادمة ومراجعة خطط استمرارية الأعمال، خاصة للمشاريع العابرة للحدود التي تعتمد على جداول سفر دقيقة.
المصدر: La Repubblica / Il Sole 24 Ore
