أعلنت شركة لوفتهانزا الألمانية، الناقلة الوطنية، في 22 أبريل عن إلغاء نحو 20,000 رحلة بين أبريل وأكتوبر 2026، وذلك لمواجهة ارتفاع أسعار وقود الطائرات والتداعيات المالية الناتجة عن موجة إضرابات الطيارين وطاقم المقصورة في وقت سابق من الشهر الجاري. وأكدت المجموعة أنها ستركز حركة المرور عبر مراكزها الستة الرئيسية: فرانكفورت، ميونيخ، زيورخ، فيينا، روما، وبروكسل.
رغم أن معظم الرحلات الملغاة تنطلق من ألمانيا، فإن قرار توجيه المزيد من الركاب عبر مطار بروكسل يشكل سيفًا ذا حدين للمسافرين التجاريين البلجيكيين. فمن جهة، قد تؤدي تخفيضات لوفتهانزا في السعة إلى زيادة الرحلات التكميلية على خطوط بروكسل-فرانكفورت وبروكسل-ميونيخ، مما يحسن الربط في نفس اليوم إلى الوجهات البعيدة. ومن جهة أخرى، تعني الجداول الزمنية الأكثر إحكامًا تقليل هامش الخطأ؛ حيث يمكن أن تتسبب التأخيرات في المراكز الأخرى بتأثير متسلسل يصل إلى مطار زافينتم، كما يُتوقع تقلص توفر مقاعد الدرجة الممتازة المخصصة للجوائز.
![لوفتهانزا تلغي 20,000 رحلة وتعتمد بشكل أكبر على مركز بروكسل]()
تدعو شركات إدارة السفر الشركات بالفعل إلى إعادة فحص جداول الرحلات لفصلي الربيع والصيف. وستقوم شركات الشراكة مثل بروكسل إيرلاينز، التي تنتمي أيضًا إلى مجموعة لوفتهانزا، بإعادة حجز الركاب حيثما أمكن، لكن المخزون في رحلات الصباح المزدحمة محدود. وقد يحتاج أصحاب العمل الذين يطبقون سياسات شراء مسبقة صارمة إلى السماح باستثناءات لتجنب الأسعار المرتفعة في اللحظات الأخيرة.
تؤكد لوفتهانزا أن هذه الخطوة ستوفر 40,000 طن من الكيروسين وتحافظ على الربحية في ظل ما تصفه بـ "صدمة وقود الطائرات" الناجمة عن عدم الاستقرار المتزايد في الشرق الأوسط. من جانبها، تتهم النقابات الشركة باستخدام الخطاب البيئي لتبرير تخفيضات المسارات التي تؤثر بشكل غير متناسب على المطارات الإقليمية. وبغض النظر عن الدوافع، يجب على مديري التنقل الذين يديرون أحجام سفر كبيرة بين ألمانيا وبلجيكا توقع تقلبات في الجداول حتى الربع الثالث من العام.
رغم أن معظم الرحلات الملغاة تنطلق من ألمانيا، فإن قرار توجيه المزيد من الركاب عبر مطار بروكسل يشكل سيفًا ذا حدين للمسافرين التجاريين البلجيكيين. فمن جهة، قد تؤدي تخفيضات لوفتهانزا في السعة إلى زيادة الرحلات التكميلية على خطوط بروكسل-فرانكفورت وبروكسل-ميونيخ، مما يحسن الربط في نفس اليوم إلى الوجهات البعيدة. ومن جهة أخرى، تعني الجداول الزمنية الأكثر إحكامًا تقليل هامش الخطأ؛ حيث يمكن أن تتسبب التأخيرات في المراكز الأخرى بتأثير متسلسل يصل إلى مطار زافينتم، كما يُتوقع تقلص توفر مقاعد الدرجة الممتازة المخصصة للجوائز.
تدعو شركات إدارة السفر الشركات بالفعل إلى إعادة فحص جداول الرحلات لفصلي الربيع والصيف. وستقوم شركات الشراكة مثل بروكسل إيرلاينز، التي تنتمي أيضًا إلى مجموعة لوفتهانزا، بإعادة حجز الركاب حيثما أمكن، لكن المخزون في رحلات الصباح المزدحمة محدود. وقد يحتاج أصحاب العمل الذين يطبقون سياسات شراء مسبقة صارمة إلى السماح باستثناءات لتجنب الأسعار المرتفعة في اللحظات الأخيرة.
تؤكد لوفتهانزا أن هذه الخطوة ستوفر 40,000 طن من الكيروسين وتحافظ على الربحية في ظل ما تصفه بـ "صدمة وقود الطائرات" الناجمة عن عدم الاستقرار المتزايد في الشرق الأوسط. من جانبها، تتهم النقابات الشركة باستخدام الخطاب البيئي لتبرير تخفيضات المسارات التي تؤثر بشكل غير متناسب على المطارات الإقليمية. وبغض النظر عن الدوافع، يجب على مديري التنقل الذين يديرون أحجام سفر كبيرة بين ألمانيا وبلجيكا توقع تقلبات في الجداول حتى الربع الثالث من العام.
المصدر: Brussels Signal
