
بعد ساعات قليلة من إعادة فتح الطريق السريع تاورن A10 ذو المسارين بعد إغلاق نفق دام خمسة أيام، توقفت حركة السفر صباح الأحد بسبب تصادم مزدوج جديد. بين مخرج جولينغ-ويست ونفق زيتزنبرغ، اصطدمت سيارتان صغيرتان وشاحنة صغيرة ببعضها البعض؛ وبعد فترة وجيزة، تسبب حادث ثانٍ في إغلاق نفق أوفيناور. فرضت شركة أسفيناك إغلاقًا كاملاً باتجاه الجنوب، مما أدى إلى ازدحام مروري حتى هالين. وثقت صحيفة سالزبورغ24 الوضع عبر تغطية مباشرة: في الساعة 09:00 صباحًا، بلغ التأخير على الطريق البديل B159 حوالي 45 دقيقة؛ وفي الساعة 10:13، أبلغ نادي السيارات النمساوي ÖAMTC عن توقف شبه كامل في كلا الاتجاهين. ولم يُسمح بإعادة فتح الطريق السريع تدريجيًا إلا حوالي الساعة 13:00.
زاد من تعقيد الوضع عطل في نظام الإشارات بمحطة سالزبورغ الرئيسية، حيث حاول العديد من المسافرين التحول فجأة إلى القطارات. بالنسبة للشركات التي تعتمد على تسليمات "في الوقت المحدد" من سلوفينيا أو كارينثيا إلى ألمانيا، تسبب الإغلاق في زيادة تكاليف تصل إلى 20% وفقًا لاتحاد شركات النقل ZV. يخشى قطاع السياحة في بونغاو من تراجع الحجوزات بسبب إلغاء أو تأجيل الضيوف لرحلاتهم. حذر رؤساء البلديات على طول طريق سالزاختال من "فوضى كاملة" إذا تكررت مثل هذه الحوادث خلال موسم الذروة.
تسلط الحادثة الضوء على ضعف قدرة التحمل في أهم طريق شمال-جنوب في النمسا. رغم تشغيل النفق الثاني لتاورن منذ 2011، يبقى النظام حساسًا للحوادث وأعمال البناء. تخطط أسفيناك لتطبيق نظام ديناميكي لتنظيم حركة الشاحنات اعتبارًا من 2027، لكن حتى ذلك الحين، تدعو السلطات الشركات إلى زيادة استخدام الرحلات الليلية ووسائل النقل البديلة.
ينصح نادي السيارات ÖAMTC المسافرين المتجهين نحو الأدرياتيكي أو كارينثيا في الأيام القادمة بتخصيص ساعة إضافية كوقت احتياطي وتفعيل الفينيت الرقمية مسبقًا. كما يجب على ركاب القطارات الاستعداد لتحويلات مفاجئة عبر خط ويستبان ونفق كورالم في حال استمرت أعمال إصلاح نظام الإشارات لفترة أطول.
زاد من تعقيد الوضع عطل في نظام الإشارات بمحطة سالزبورغ الرئيسية، حيث حاول العديد من المسافرين التحول فجأة إلى القطارات. بالنسبة للشركات التي تعتمد على تسليمات "في الوقت المحدد" من سلوفينيا أو كارينثيا إلى ألمانيا، تسبب الإغلاق في زيادة تكاليف تصل إلى 20% وفقًا لاتحاد شركات النقل ZV. يخشى قطاع السياحة في بونغاو من تراجع الحجوزات بسبب إلغاء أو تأجيل الضيوف لرحلاتهم. حذر رؤساء البلديات على طول طريق سالزاختال من "فوضى كاملة" إذا تكررت مثل هذه الحوادث خلال موسم الذروة.
تسلط الحادثة الضوء على ضعف قدرة التحمل في أهم طريق شمال-جنوب في النمسا. رغم تشغيل النفق الثاني لتاورن منذ 2011، يبقى النظام حساسًا للحوادث وأعمال البناء. تخطط أسفيناك لتطبيق نظام ديناميكي لتنظيم حركة الشاحنات اعتبارًا من 2027، لكن حتى ذلك الحين، تدعو السلطات الشركات إلى زيادة استخدام الرحلات الليلية ووسائل النقل البديلة.
ينصح نادي السيارات ÖAMTC المسافرين المتجهين نحو الأدرياتيكي أو كارينثيا في الأيام القادمة بتخصيص ساعة إضافية كوقت احتياطي وتفعيل الفينيت الرقمية مسبقًا. كما يجب على ركاب القطارات الاستعداد لتحويلات مفاجئة عبر خط ويستبان ونفق كورالم في حال استمرت أعمال إصلاح نظام الإشارات لفترة أطول.
المصدر: Salzburg24