دبلن تطلق رسميًا فترة رئاستها لمجلس العدل والشؤون الداخلية في الاتحاد الأوروبي لمدة ستة أشهر. في الأول من يونيو 2026، استقل وزير العدل والشؤون الداخلية والهجرة جيم أوكالاهان رحلة صباحية إلى براغ، في بداية جولة دبلوماسية تستمر أسبوعًا تشمل التشيك وبولندا ولوكسمبورغ. ووفقًا لوزارة العدل، تهدف الزيارة إلى تعزيز العلاقات العملية وتحديد الأولويات قبل تولي أيرلندا رئاسة المجلس الدورية في الأول من يوليو.
سيتركز جدول أعمال الوزير على قضايا الهجرة وأمن الحدود. في براغ، يلتقي أوكالاهان بوزير الداخلية لوبومير متنار ووزير العدل جيرونيم تيجك لمناقشة إصلاح منطقة شنغن، وتفعيل نظام الدخول والخروج الجديد، واتخاذ إجراءات مشتركة ضد شبكات تهريب المهاجرين على طول طريق البلقان الغربي. ثم يتوجه إلى وارسو لإجراء محادثات مع وزير العدل البولندي والد وزير الداخلية، قبل تفقد الحدود الشرقية المحصنة لبولندا مع بيلاروس، التي تعتبرها بروكسل اختبارًا لاستجابة الاتحاد الأوروبي للتهديدات الهجينة.
تشير المصادر إلى أن أيرلندا تسعى من خلال رئاستها إلى تحقيق "أوروبا تنافسية، قائمة على القيم وآمنة". ويشمل ذلك تسريع إعادة صياغة نظام Eurodac المتأخر، وتحديد مواعيد نهائية لتشغيل نظام ETIAS، والتوصل إلى اتفاق سياسي بشأن تحديث قواعد جذب المواهب لتسهيل توظيف الشركات الأوروبية، بما في ذلك الشركات متعددة الجنسيات الأيرلندية، للعمال المهرة من دول ثالثة.
![وزير العدل الأيرلندي يبدأ جولة أوروبية لتشكيل أجندة الهجرة لرئاسة الاتحاد الأوروبي في يوليو]()
وطالبت مجموعات الأعمال دبلن بدعم إطار عمل مبسط لبطاقة الزرقاء، والدفع نحو تأشيرات شنغن رقمية يمكن لأيرلندا، التي ليست ضمن شنغن، الاعتراف بها في إطار اتفاق ثنائي مستقبلي. كما تتيح اللقاءات فرصة لأيرلندا للضغط على الشركاء لتعزيز التعاون العملي؛ حيث تسعى التشيك إلى دعم شراكة تجريبية مع قطاع التكنولوجيا الأيرلندي لتوجيه عمال تكنولوجيا المعلومات الأوكرانيين والجورجيين إلى وظائف في الاتحاد الأوروبي، بينما تطلب بولندا خبرة أيرلندية في إدارة بوابات التأشيرات الإلكترونية.
ويأتي على رأس قائمة مطالب أصحاب العمل الأيرلنديين تسريع معالجة تصاريح النقل داخل الشركات والاعتراف المتبادل بتصاريح الأمن للعاملين في البنى التحتية الحيوية.
سيختتم أوكالاهان الأسبوع في لوكسمبورغ خلال اجتماع مجلس العدل والشؤون الداخلية، حيث سيناقش الوزراء الوضع العام لمنطقة شنغن ويستعرضون تنفيذ أنظمة تكنولوجيا المعلومات واسعة النطاق. وتؤكد مكتبه أن نتائج الجولة الثنائية ستُدرج مباشرة في برنامج عمل رئاسة أيرلندا، المقرر نشره في 20 يونيو.
لذا، على الشركات التي تعتمد على قوى عمل متنقلة متابعة هذه الجولة الدبلوماسية عن كثب، إذ ستحدد توجهات ملفات التنقل في الاتحاد الأوروبي للنصف الثاني من عام 2026.
سيتركز جدول أعمال الوزير على قضايا الهجرة وأمن الحدود. في براغ، يلتقي أوكالاهان بوزير الداخلية لوبومير متنار ووزير العدل جيرونيم تيجك لمناقشة إصلاح منطقة شنغن، وتفعيل نظام الدخول والخروج الجديد، واتخاذ إجراءات مشتركة ضد شبكات تهريب المهاجرين على طول طريق البلقان الغربي. ثم يتوجه إلى وارسو لإجراء محادثات مع وزير العدل البولندي والد وزير الداخلية، قبل تفقد الحدود الشرقية المحصنة لبولندا مع بيلاروس، التي تعتبرها بروكسل اختبارًا لاستجابة الاتحاد الأوروبي للتهديدات الهجينة.
تشير المصادر إلى أن أيرلندا تسعى من خلال رئاستها إلى تحقيق "أوروبا تنافسية، قائمة على القيم وآمنة". ويشمل ذلك تسريع إعادة صياغة نظام Eurodac المتأخر، وتحديد مواعيد نهائية لتشغيل نظام ETIAS، والتوصل إلى اتفاق سياسي بشأن تحديث قواعد جذب المواهب لتسهيل توظيف الشركات الأوروبية، بما في ذلك الشركات متعددة الجنسيات الأيرلندية، للعمال المهرة من دول ثالثة.
وطالبت مجموعات الأعمال دبلن بدعم إطار عمل مبسط لبطاقة الزرقاء، والدفع نحو تأشيرات شنغن رقمية يمكن لأيرلندا، التي ليست ضمن شنغن، الاعتراف بها في إطار اتفاق ثنائي مستقبلي. كما تتيح اللقاءات فرصة لأيرلندا للضغط على الشركاء لتعزيز التعاون العملي؛ حيث تسعى التشيك إلى دعم شراكة تجريبية مع قطاع التكنولوجيا الأيرلندي لتوجيه عمال تكنولوجيا المعلومات الأوكرانيين والجورجيين إلى وظائف في الاتحاد الأوروبي، بينما تطلب بولندا خبرة أيرلندية في إدارة بوابات التأشيرات الإلكترونية.
ويأتي على رأس قائمة مطالب أصحاب العمل الأيرلنديين تسريع معالجة تصاريح النقل داخل الشركات والاعتراف المتبادل بتصاريح الأمن للعاملين في البنى التحتية الحيوية.
سيختتم أوكالاهان الأسبوع في لوكسمبورغ خلال اجتماع مجلس العدل والشؤون الداخلية، حيث سيناقش الوزراء الوضع العام لمنطقة شنغن ويستعرضون تنفيذ أنظمة تكنولوجيا المعلومات واسعة النطاق. وتؤكد مكتبه أن نتائج الجولة الثنائية ستُدرج مباشرة في برنامج عمل رئاسة أيرلندا، المقرر نشره في 20 يونيو.
لذا، على الشركات التي تعتمد على قوى عمل متنقلة متابعة هذه الجولة الدبلوماسية عن كثب، إذ ستحدد توجهات ملفات التنقل في الاتحاد الأوروبي للنصف الثاني من عام 2026.
