
قامت قيادة الحدود البحرية الأسترالية بتعزيز استراتيجيتها للمراقبة في الشمال من خلال التعاون مع المديرية العامة للمراقبة على الموارد البحرية والسمكية في إندونيسيا وقسم أمن الحدود في بابوا غينيا الجديدة في جولة جديدة من "عملية مراقبة الأفق". أُجريت العملية من 22 إلى 25 مايو، وتم الإعلان عنها رسميًا في 16 يونيو، حيث شملت الجولة التي استمرت أربعة أيام نشر زوارق حرس الحدود الأسترالي، وزوارق دورية إندونيسية، وسفن شرطة بابوا غينيا الجديدة حول شعاب أشمور، مضيق توريس، ومحافظة بابوا الغربية. قامت الفرق بتفتيش أربع قوارب صيد إندونيسية، وأمرت بإعادة واحدة إلى كوبانغ لمزيد من التحقيق، وسحبت قاربًا آخر تعطل. قال مساعد مفوض حرس الحدود الأسترالي جيمس كوبمان إن شبكات إجرامية تستغل القنوات البحرية ذات الرقابة الضعيفة لتهريب المخدرات والأسلحة والبشر. وأشار الأدميرال بريت سونتر، قائد قيادة الحدود البحرية، إلى أن الدوريات المشتركة الأخيرة أدت إلى محاكمة "عشرات" الصيادين غير القانونيين في محاكم كوينزلاند، حيث حصل بعضهم على أحكام بالسجن بسبب تكرار المخالفات. وأشاد نظيره الإندونيسي بونغ نوغروهو ساكسونو بالعملية لتعزيزها "المسؤولية المشتركة" في إدارة مصايد الأسماك بشكل مستدام. تُعد هذه العملية الثامنة من نوعها منذ عام 2020، لكنها الأولى التي تشارك فيها ثلاث دول في آن واحد. شاركت الشرطة الفيدرالية الأسترالية، وشرطة كوينزلاند، وهيئة إدارة المصايد الأسترالية ضباط اتصال على متن السفن الإندونيسية وسفن بابوا غينيا الجديدة لتبادل المعلومات الاستخباراتية في الوقت الحقيقي، وهو نهج تأمل كانبيرا أن يتطور إلى "خلية اندماجية للمحيط الهادئ" دائمة لتعزيز الوعي بالمجال البحري. بالنسبة لأصحاب الأعمال الذين لديهم عمليات في الشمال — من مصانع الغاز الطبيعي المسال في داروين إلى مواقع التعدين في كيب يورك — تشير هذه الدوريات المكثفة إلى تشديد الرقابة على تحركات السفن، ومستندات الطاقم، وإقرارات الأمن البيولوجي. يجب على مديري اللوجستيات الذين ينقلون شحنات المشاريع عبر داروين، جوف، أو جزيرة الخميس أن يأخذوا في الحسبان احتمالية تأخيرات في التفتيش، وأن يضمنوا أن تأشيرات الطاقم وشهادات نظافة السفن في حالة مثالية. وعلى المدى الطويل، تعكس استعداد كانبيرا لدعم بابوا غينيا الجديدة بوقود الدوريات وتوفير صور الأقمار الصناعية لجاكرتا تحولًا في السياسة نحو التعاون المشترك بدلاً من الإنفاذ الأحادي للحدود. يمكن للشركات العاملة على "طريق الحرير البحري" بين أستراليا وإندونيسيا توقع المزيد من الزيارات المشتركة للامتثال، وربما فرض عقوبات موحدة على عمليات النقل غير القانونية عبر المنطقة الثلاثية.
المصدر: PS News