في 21 يوليو، كشف حرس الحدود في جنوب شرق فنلندا عن حادثة ثانية وقعت خلال الليل: حيث عبر شخصان الحدود الخضراء في قطاع إيماترا، حيث تقوم فنلندا بإنشاء سياج حواجز تجريبي بطول 200 كيلومتر. وأوضح نائب القائد أنتي فيرتا لـ "يلي" أن أجهزة الاستشعار المدمجة في الهيكل الذي لم يكتمل بعد أبلغت الدوريات، مما مكّن من اعتراضهما بسرعة على بعد أمتار من الخط الحدودي. يُعد سياج الحواجز—أكبر مشروع بنية تحتية حدودية في فنلندا منذ الحرب العالمية الثانية—مقررًا أن يُنجز على مراحل بحلول عام 2027، ويهدف إلى توجيه جميع الحركات إلى نقاط تفتيش مراقبة. وعلى الرغم من أن أجزاء منه تعمل جزئيًا فقط في الوقت الحالي، فإن اعتراض يوم الأربعاء يُعتبر داخليًا دليلاً على فعالية تقنية الكشف المتكاملة للمشروع، التي تجمع بين كاميرات حرارية وأجهزة استشعار زلزالية وتحليلات مدعومة بالذكاء الاصطناعي. الموقوفان، الذين لم يُكشف عن جنسيتهما، قدما طلبات للحماية الدولية، وستتم معالجة قضاياهما وفق النظام الجديد للتصنيف الذي يركز على اتخاذ قرارات سريعة بشأن القبول، وعند الاقتضاء، إعادة الأشخاص إلى بلدان آمنة. وأكدت السلطات عدم وجود أي مؤشرات على محاولة جماعية منسقة، لكنها أشارت إلى أن فصل الصيف يشهد عادة زيادة في محاولات العبور "الفرصوية". بالنسبة للشركات التي تعتمد على اللوجستيات عبر الحدود—وخاصة شركات الغابات والتعدين والطاقة العاملة بالقرب من منطقة كارليا—تقدم الحادثة لمحة عن كيفية تأثير السياج ومنطقة الحظر المصاحبة له على حركة العمال ومسارات الإمداد. الشركات التي لديها مساكن للموظفين أو مواقع مشاريع داخل المنطقة المحظورة الجديدة ستحتاج إلى تصاريح خاصة ويجب أن تستعد لعمليات تفتيش هوية أكثر تكرارًا. ودعت وزارة الداخلية الفنلندية أصحاب المصلحة في الشركات إلى ندوة عبر الإنترنت في 30 يوليو لشرح جدول أعمال بناء السياج، وإجراءات الحصول على تصاريح الدخول، والتفاعل بين الحواجز المادية ونظام الدخول/الخروج القادم للاتحاد الأوروبي (EES). يُنصح بحضور هذه الندوة لمديري التنقل الذين يخططون لمهام في جنوب شرق فنلندا خلال 2026-2027.
المصدر: Yle
