
Die Guardamar Urania, eines der Hochgeschwindigkeits-Rettungsboote Spaniens, brachte am 24. September 189 Migranten sicher in Arrecife an Land, nachdem in der Nacht vier prekäre Boote entlang der Küste von Lanzarote abgefangen worden waren. Zu der geretteten Gruppe gehörten mindestens zwanzig Minderjährige und mehrere Frauen, von denen zwei aufgrund von Dehydrierung im Krankenhaus beobachtet werden mussten. Laut Salvamento Marítimo wurde das erste Boot – ein hölzernes Fischerboot mit 38 Maghrebinern – nur 5,5 Kilometer nordöstlich von La Graciosa entdeckt. Stunden später wurden zwei Schlauchboote mit 46 bzw. 43 Personen vor Punta Mujeres abgefangen. Die letzte und größte Rettung erfolgte, als ein Handelsschiff die Behörden auf ein verfallenes Beiboot aufmerksam machte, das 89 Kilometer nördlich von Órzola trieb.
Während tägliche Rettungen inzwischen zur Routine gehören, verzeichneten die Behörden einen Anstieg unbegleiteter Minderjähriger auf dieser Route – ein administratives Problem, da die Kapazitäten der Inselunterkünfte an ihre Grenzen stoßen. Die Regionalregierung der Kanarischen Inseln forderte dringend Verlegungen in Aufnahmeeinrichtungen auf dem Festland, da die tourismusabhängigen Inseln langfristige Betreuungsaufgaben nicht stemmen können. Unternehmen, die Projektfracht oder Saisonpersonal über den Hafen von Arrecife transportieren, sollten mit betrieblichen Verzögerungen rechnen: Während der Ausschiffung und medizinischen Erstversorgung wurden die Docks teilweise gesperrt, wodurch zwei Containerschiffe acht Stunden vor der Küste ankern mussten. Auch Kreuzfahrtgesellschaften beobachten die humanitäre Lage genau, da sie aus früheren Einsätzen wissen, wie kritisch es aufgenommen wird, wenn Passagierschiffe während Rettungsaktionen anlegen. Für politische Beobachter befeuert die Rettung die Debatte im Senat über beschleunigte Abschiebungen von Migranten, während Menschenrechtsorganisationen Salvamento Marítimo für seinen klaren Lebensrettungsauftrag unabhängig von politischen Rahmenbedingungen loben.
Während tägliche Rettungen inzwischen zur Routine gehören, verzeichneten die Behörden einen Anstieg unbegleiteter Minderjähriger auf dieser Route – ein administratives Problem, da die Kapazitäten der Inselunterkünfte an ihre Grenzen stoßen. Die Regionalregierung der Kanarischen Inseln forderte dringend Verlegungen in Aufnahmeeinrichtungen auf dem Festland, da die tourismusabhängigen Inseln langfristige Betreuungsaufgaben nicht stemmen können. Unternehmen, die Projektfracht oder Saisonpersonal über den Hafen von Arrecife transportieren, sollten mit betrieblichen Verzögerungen rechnen: Während der Ausschiffung und medizinischen Erstversorgung wurden die Docks teilweise gesperrt, wodurch zwei Containerschiffe acht Stunden vor der Küste ankern mussten. Auch Kreuzfahrtgesellschaften beobachten die humanitäre Lage genau, da sie aus früheren Einsätzen wissen, wie kritisch es aufgenommen wird, wenn Passagierschiffe während Rettungsaktionen anlegen. Für politische Beobachter befeuert die Rettung die Debatte im Senat über beschleunigte Abschiebungen von Migranten, während Menschenrechtsorganisationen Salvamento Marítimo für seinen klaren Lebensrettungsauftrag unabhängig von politischen Rahmenbedingungen loben.
Quelle: SpainNews.co.uk
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