Las dos principales puertas internacionales de Chipre—Lárnaca (LCA) y Pafos (PFO)—estuvieron inusualmente tranquilas el 2 de enero tras la huelga nacional de 24 horas convocada por los controladores aéreos griegos, que paralizó la red de aviación helénica. El operador aeroportuario Hermes Airports confirmó 27 cancelaciones en Lárnaca y cuatro en Pafos, todas en rutas hacia Atenas y Tesalónica, además de siete vuelos reprogramados fuera del horario de la huelga.
La protesta formó parte de una acción laboral más amplia convocada por los mayores sindicatos del sector público y privado de Grecia (ADEDY y GSEE), que exigen aumentos salariales, derechos de negociación colectiva y la recuperación de las pagas extras de diciembre y verano. Dado que aerolíneas chipriotas como Cyprus Airways y Aegean Airlines dependen de las regiones de información de vuelo griegas para servicios de navegación, incluso los vuelos que solo sobrevolaban el espacio aéreo griego tuvieron que ajustar sus horarios o añadir combustible para patrones de espera.
![Huelga de controladores aéreos en Grecia cancela 31 vuelos entre Chipre y Grecia]()
Para los gestores de movilidad, esta interrupción fue una prueba de estrés para la planificación de contingencias al inicio del nuevo año empresarial. Se aplicaron las normas de compensación EU261, pero muchos viajeros optaron por rutas alternativas vía Estambul o centros del Medio Oriente, lo que subraya la importancia de estrategias con múltiples billetes. Los transitarios que transportan productos farmacéuticos perecederos desde las zonas francas chipriotas hacia Europa central también reportaron retrasos debido a la reducción de capacidad en la bodega de los aviones.
Aunque las operaciones se reanudaron el 3 de enero, los sindicatos advirtieron sobre huelgas escalonadas si las negociaciones se estancan. Por ello, las empresas con empleados desplazados entre Chipre y Grecia deben mantener clases de reserva flexibles y monitorear los NOTAM emitidos por la Autoridad de Aviación Civil griega.
El incidente pone de manifiesto cómo las relaciones laborales en un país vecino pueden afectar la conectividad de Chipre, reforzando la necesidad de diversificar rutas y contar con comunicaciones sólidas sobre riesgos en los viajes.
La protesta formó parte de una acción laboral más amplia convocada por los mayores sindicatos del sector público y privado de Grecia (ADEDY y GSEE), que exigen aumentos salariales, derechos de negociación colectiva y la recuperación de las pagas extras de diciembre y verano. Dado que aerolíneas chipriotas como Cyprus Airways y Aegean Airlines dependen de las regiones de información de vuelo griegas para servicios de navegación, incluso los vuelos que solo sobrevolaban el espacio aéreo griego tuvieron que ajustar sus horarios o añadir combustible para patrones de espera.
Para los gestores de movilidad, esta interrupción fue una prueba de estrés para la planificación de contingencias al inicio del nuevo año empresarial. Se aplicaron las normas de compensación EU261, pero muchos viajeros optaron por rutas alternativas vía Estambul o centros del Medio Oriente, lo que subraya la importancia de estrategias con múltiples billetes. Los transitarios que transportan productos farmacéuticos perecederos desde las zonas francas chipriotas hacia Europa central también reportaron retrasos debido a la reducción de capacidad en la bodega de los aviones.
Aunque las operaciones se reanudaron el 3 de enero, los sindicatos advirtieron sobre huelgas escalonadas si las negociaciones se estancan. Por ello, las empresas con empleados desplazados entre Chipre y Grecia deben mantener clases de reserva flexibles y monitorear los NOTAM emitidos por la Autoridad de Aviación Civil griega.
El incidente pone de manifiesto cómo las relaciones laborales en un país vecino pueden afectar la conectividad de Chipre, reforzando la necesidad de diversificar rutas y contar con comunicaciones sólidas sobre riesgos en los viajes.
Fuente: VisaHQ Global Mobility News
