La huelga de controladores aéreos griegos cancela 31 vuelos entre Chipre y Grecia

Las dos principales puertas internacionales de Chipre—Lárnaca (LCA) y Pafos (PFO)—estuvieron inusualmente tranquilas el 2 de enero tras la huelga nacional de 24 horas convocada por los controladores aéreos griegos, que paralizó la red de aviación del país. Hermes Airports, que gestiona ambos aeropuertos chipriotas, confirmó la cancelación de 27 vuelos en Lárnaca y cuatro en Pafos con origen y destino en Atenas y Tesalónica, además de la reprogramación de otros siete vuelos. Se instó a los viajeros presentes en las terminales a reprogramar sus vuelos o solicitar reembolsos, mientras las aerolíneas activaron sus planes de contingencia según el reglamento europeo EU261.

La huelga formó parte de una protesta más amplia convocada por los sindicatos del sector público y privado de Grecia (ADEDY y GSEE) para exigir aumentos salariales, nuevos convenios colectivos y la reinstauración de las pagas extras de diciembre y verano. Los controladores también denunciaron la grave escasez de personal y el envejecimiento de los equipos de vigilancia, que, según ellos, no pueden hacer frente al repunte del tráfico tras la pandemia. Los agentes de viajes chipriotas temen que un conflicto prolongado afecte al tradicionalmente fuerte mercado de “visitas a familiares y amigos” en enero y retrase el impulso turístico invernal de la isla.



Para los gestores de movilidad corporativa, el impacto inmediato fue logístico: tripulaciones que debían desplazarse a Grecia, marineros que se incorporaban a barcos en El Pireo y consultores con vuelos de ida y vuelta en el día enfrentaron cambios de itinerario de última hora. Hermes Airports recomienda a los viajeros seguir el panel de vuelos en tiempo real y las aplicaciones de las aerolíneas para estar al tanto de las actualizaciones, recordando a los empleadores que, según la normativa europea, son las aerolíneas, no los pasajeros, las responsables de proporcionar comidas, alojamiento y transporte alternativo en caso de cancelaciones por acción sindical.

Este episodio pone de manifiesto la dependencia de Chipre del corredor helénico. Solo las rutas a Atenas representaron más de 800,000 asientos en 2025, convirtiéndolas en el mercado de viajes de negocios más grande de la isla. Expertos del sector señalan que el conflicto podría reforzar las demandas para diversificar la conectividad invernal de Chipre, algo que el gobierno espera lograr mediante escalas con derechos de quinta libertad una vez que el país se integre en el espacio Schengen.

A medio plazo, la huelga sirve como un ensayo oportuno para los protocolos de gestión de crisis, justo cuando Chipre inicia su presidencia semestral del Consejo de la UE, donde la descarbonización de la aviación y la reforma del Cielo Único Europeo 2+—ambas estrechamente vinculadas al personal de control aéreo—figuran entre los temas prioritarios.