
Beijing ha dado un nuevo impulso a la reapertura del país tras la pandemia al eliminar el requisito de visa para titulares de pasaportes ordinarios del Reino Unido y Canadá. La medida, confirmada por el Ministerio de Relaciones Exteriores el 17 de febrero de 2026, permite a británicos y canadienses ingresar a China continental por hasta 30 días para turismo, reuniones de negocios, visitas familiares, intercambios culturales o tránsito. Esta política estará vigente en fase de prueba hasta el 31 de diciembre de 2026, aunque las autoridades sugirieron que podría volverse permanente si se recupera el flujo de visitantes como se espera.
Esta iniciativa amplía la lista unilateral de países exentos de visa a 79, frente a los 15 que había cuando se reabrieron las fronteras hace dos años, y llega tras las visitas oficiales consecutivas del primer ministro británico Keir Starmer y el primer ministro canadiense Mark Carney a principios de este mes. Los analistas interpretan el momento como un gesto diplomático para mejorar las relaciones enfriadas durante la pandemia y acelerar las negociaciones comerciales estancadas desde 2020. Tanto Londres como Ottawa han estado presionando durante el último año para facilitar el acceso a sus exportadores e inversores.
Para las multinacionales, el beneficio práctico es inmediato: los empleados que viajen con poca antelación evitarán el proceso consular que a veces tarda semanas y el pago de la tarifa de solicitud, que ronda los 140 dólares estadounidenses. Las aerolíneas ya están aprovechando la oportunidad: Air China, British Airways y Air Canada añadieron frecuencias adicionales en las rutas a Shanghái y Pekín pocas horas después del anuncio. Empresas de gestión de viajes informaron a Global Mobility News que las solicitudes de asientos para viajes de incentivos en marzo y abril se duplicaron de la noche a la mañana.
La política aún tiene condiciones. Los visitantes deben presentar prueba de viaje de continuación y no pueden exceder los 30 días consecutivos por entrada; las actividades laborales remuneradas siguen prohibidas sin una visa Z separada. Además, Washington, Yakarta y otros mercados importantes están ausentes de la lista de exención, lo que significa que muchos itinerarios regionales aún requerirán visas de tránsito. Aun así, grupos industriales como la Global Business Travel Association calificaron la decisión como “un paso significativo para restaurar la movilidad en Asia-Pacífico”. Las empresas con oficinas en China deben actualizar sus políticas de viaje de inmediato y orientar a los viajeros sobre los códigos QR de declaración de salud que siguen siendo obligatorios en los aeropuertos.
Si la prueba resulta exitosa, se espera que Pekín busque extender la exención a Estados Unidos e India, aunque los observadores advierten que las negociaciones podrían ser más lentas debido a los vientos geopolíticos en contra. Por ahora, las empresas británicas y canadienses han ganado una ventaja de pioneras: sus ejecutivos pueden volver a volar, reunirse con proveedores y cerrar acuerdos sin la burocracia que ha complicado los viajes a China desde 2020.
Esta iniciativa amplía la lista unilateral de países exentos de visa a 79, frente a los 15 que había cuando se reabrieron las fronteras hace dos años, y llega tras las visitas oficiales consecutivas del primer ministro británico Keir Starmer y el primer ministro canadiense Mark Carney a principios de este mes. Los analistas interpretan el momento como un gesto diplomático para mejorar las relaciones enfriadas durante la pandemia y acelerar las negociaciones comerciales estancadas desde 2020. Tanto Londres como Ottawa han estado presionando durante el último año para facilitar el acceso a sus exportadores e inversores.
Para las multinacionales, el beneficio práctico es inmediato: los empleados que viajen con poca antelación evitarán el proceso consular que a veces tarda semanas y el pago de la tarifa de solicitud, que ronda los 140 dólares estadounidenses. Las aerolíneas ya están aprovechando la oportunidad: Air China, British Airways y Air Canada añadieron frecuencias adicionales en las rutas a Shanghái y Pekín pocas horas después del anuncio. Empresas de gestión de viajes informaron a Global Mobility News que las solicitudes de asientos para viajes de incentivos en marzo y abril se duplicaron de la noche a la mañana.
La política aún tiene condiciones. Los visitantes deben presentar prueba de viaje de continuación y no pueden exceder los 30 días consecutivos por entrada; las actividades laborales remuneradas siguen prohibidas sin una visa Z separada. Además, Washington, Yakarta y otros mercados importantes están ausentes de la lista de exención, lo que significa que muchos itinerarios regionales aún requerirán visas de tránsito. Aun así, grupos industriales como la Global Business Travel Association calificaron la decisión como “un paso significativo para restaurar la movilidad en Asia-Pacífico”. Las empresas con oficinas en China deben actualizar sus políticas de viaje de inmediato y orientar a los viajeros sobre los códigos QR de declaración de salud que siguen siendo obligatorios en los aeropuertos.
Si la prueba resulta exitosa, se espera que Pekín busque extender la exención a Estados Unidos e India, aunque los observadores advierten que las negociaciones podrían ser más lentas debido a los vientos geopolíticos en contra. Por ahora, las empresas británicas y canadienses han ganado una ventaja de pioneras: sus ejecutivos pueden volver a volar, reunirse con proveedores y cerrar acuerdos sin la burocracia que ha complicado los viajes a China desde 2020.
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