Los británicos que viven en los Emiratos Árabes Unidos y otros lugares recibieron un alivio de última hora el 20 de febrero de 2026, cuando el Ministerio del Interior del Reino Unido modificó las normas de documentación para su nuevo sistema de Autorización Electrónica de Viaje (ETA). Hasta ese cambio, las aerolíneas tenían instrucciones de negar el embarque a los ciudadanos británicos con doble nacionalidad que no pudieran presentar un pasaporte británico **válido** al viajar a Reino Unido después del 25 de febrero. Muchos británicos residentes en los EAU habían dejado expirar su pasaporte británico porque normalmente entran a Reino Unido con el pasaporte de su otra nacionalidad, que hasta entonces no requería visa. Abogados de inmigración advirtieron que miles corrían el riesgo de ser rechazados durante el pico de viajes por Ramadán y Semana Santa. Ante las crecientes críticas de aerolíneas y grupos de expatriados, el Ministerio del Interior anunció que las aerolíneas podrán aceptar un pasaporte británico **caducado** “a su discreción”, siempre que el viajero también presente un pasaporte extranjero válido. La alternativa —solicitar un Certificado de Derecho de Residencia— cuesta £580 y puede tardar semanas, mientras que la ETA en línea cuesta £10 para residentes en los EAU. Aunque se considera una “pequeña victoria”, esta concesión es temporal y recae en las aerolíneas la responsabilidad de verificar la identidad a través del centro de soporte para transportistas del gobierno. Por ello, los gestores de movilidad que trasladan personal entre los EAU y Reino Unido deberían: • Revisar la validez de los pasaportes de los empleados con suficiente antelación antes de los viajes de verano. • Advertir al personal que los retrasos para renovar pasaportes aún superan las cinco semanas en algunas regiones. • Presupuestar tiempo y costes adicionales para familiares que también tengan doble nacionalidad. Para las empresas en los EAU con un alto volumen de viajes a Reino Unido, este episodio subraya la importancia de gestionar correctamente los datos de nacionalidad, algo que muchas herramientas de gastos aún no contemplan. Se esperan controles más estrictos de documentación por parte de las aerolíneas a medida que la ETA se extienda a otras nacionalidades a lo largo de 2026.
Fuente: The National
