El Aeropuerto Internacional Toronto Pearson, ya conocido por sus congestiones en temporada alta, enfrentó otra ola de interrupciones el 1 de julio, con 105 vuelos retrasados y 14 cancelaciones totales. Datos recopilados por servicios de seguimiento de vuelos y reportados por Nomad Lawyer muestran que los efectos se extendieron por toda América del Norte y Europa, afectando a Air Canada, WestJet, Jazz y varios socios de código compartido.
![Caos en el Día de Canadá: 105 Retrasos y 14 Cancelaciones Paralizan las Operaciones en Toronto Pearson]()
Para los viajeros que fueron redirigidos a centros de conexión desconocidos, mantener la documentación de visa acorde con los cambios de itinerario de último minuto puede ser un desafío. La plataforma en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) permite a los pasajeros verificar en tiempo real los requisitos de entrada y gestionar la tramitación acelerada de visas, asegurando que conexiones inesperadas o desvíos nocturnos no se conviertan en un obstáculo migratorio.
Fuentes internas atribuyen la situación a una tormenta perfecta: una ventana parcial de mantenimiento nocturno en la pista coincidió con tormentas eléctricas en el sur de Ontario, y los límites legales de descanso para la tripulación obligaron a las aerolíneas a cancelar preventivamente rotaciones transfronterizas. El banco transatlántico más concurrido, que normalmente despega entre las 6 p.m. y 9 p.m. hora del Este, registró retrasos promedio de 57 minutos, lo que llevó a que las llegadas a Londres y París se ajustaran a ventanas de toque de queda reguladas, un escenario costoso que puede generar multas o desvíos forzados. Para los viajeros de negocios, el momento fue especialmente complicado. El 2 de julio es la tradicional jornada de regreso al trabajo tras el Día de Canadá, y muchos ejecutivos tenían reuniones programadas temprano en centros estadounidenses. En cambio, se vieron reubicados por Montreal o Nueva York, sumando horas de viaje y, en algunos casos, gastos de hotel por la noche. Según el Reglamento de Protección al Pasajero Aéreo, los pasajeros de grandes aerolíneas canadienses tienen derecho a hasta 1,000 CAD en compensación por cancelaciones bajo control de la aerolínea; sin embargo, las compañías clasifican las interrupciones por condiciones climáticas y descanso de tripulación como “requeridas por seguridad”, limitando los pagos. El operador de Pearson, la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto, informó que se ha asignado personal adicional para el resto de la semana y que inspectores de Transport Canada están supervisando los indicadores de puntualidad. Aun así, representantes sindicales de la tripulación de cabina de WestJet advierten que las negociaciones en curso (programadas hasta el 3 de julio) podrían agravar las interrupciones veraniegas si se convoca a una huelga a finales de mes.
Para los viajeros que fueron redirigidos a centros de conexión desconocidos, mantener la documentación de visa acorde con los cambios de itinerario de último minuto puede ser un desafío. La plataforma en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) permite a los pasajeros verificar en tiempo real los requisitos de entrada y gestionar la tramitación acelerada de visas, asegurando que conexiones inesperadas o desvíos nocturnos no se conviertan en un obstáculo migratorio.
Fuentes internas atribuyen la situación a una tormenta perfecta: una ventana parcial de mantenimiento nocturno en la pista coincidió con tormentas eléctricas en el sur de Ontario, y los límites legales de descanso para la tripulación obligaron a las aerolíneas a cancelar preventivamente rotaciones transfronterizas. El banco transatlántico más concurrido, que normalmente despega entre las 6 p.m. y 9 p.m. hora del Este, registró retrasos promedio de 57 minutos, lo que llevó a que las llegadas a Londres y París se ajustaran a ventanas de toque de queda reguladas, un escenario costoso que puede generar multas o desvíos forzados. Para los viajeros de negocios, el momento fue especialmente complicado. El 2 de julio es la tradicional jornada de regreso al trabajo tras el Día de Canadá, y muchos ejecutivos tenían reuniones programadas temprano en centros estadounidenses. En cambio, se vieron reubicados por Montreal o Nueva York, sumando horas de viaje y, en algunos casos, gastos de hotel por la noche. Según el Reglamento de Protección al Pasajero Aéreo, los pasajeros de grandes aerolíneas canadienses tienen derecho a hasta 1,000 CAD en compensación por cancelaciones bajo control de la aerolínea; sin embargo, las compañías clasifican las interrupciones por condiciones climáticas y descanso de tripulación como “requeridas por seguridad”, limitando los pagos. El operador de Pearson, la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto, informó que se ha asignado personal adicional para el resto de la semana y que inspectores de Transport Canada están supervisando los indicadores de puntualidad. Aun así, representantes sindicales de la tripulación de cabina de WestJet advierten que las negociaciones en curso (programadas hasta el 3 de julio) podrían agravar las interrupciones veraniegas si se convoca a una huelga a finales de mes.
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