La FAA prévoit de réduire de 10 % le trafic aérien dans 40 grands aéroports américains en cas de prolongation de la fermeture gouvernementale
Des files d’attente de cinq heures à la TSA et 6 000 retards de vols illustrent l’impact du blocage sur le transport aérien aux États-Unis
Le DHS met fin au statut de protection temporaire pour 5 000 Sud-Soudanais, déclenchant un délai de départ de 60 jours
Dernières nouvelles
L’USCIS autorise les États à vérifier les listes électorales avec des numéros partiels de sécurité sociale via la base de données SAVE
L’USCIS autorise désormais les États à utiliser la base de données SAVE en ne fournissant que les quatre derniers chiffres du numéro de sécurité sociale d’un inscrit pour vérifier la citoyenneté dans le cadre de l’inscription sur les listes électorales et de leur mise à jour. Cette extension pourrait renforcer l’intégrité des élections, mais soulève des inquiétudes quant à la fiabilité des données pour les citoyens naturalisés et met en lumière l’utilisation plus large des bases de données d’immigration par le gouvernement.
Arrêt ou pas, le DOL reprend le traitement des H-1B tandis que le DHS limite les prolongations automatiques des EAD
Le 5 novembre, des experts en conformité universitaire ont rapporté que le Département du Travail a repris le traitement des demandes liées aux visas H-1B malgré la fermeture administrative, tandis qu’une règle provisoire finale du DHS publiée le 30 octobre met fin à la plupart des prolongations automatiques de 180 jours des EAD. Les employeurs peuvent de nouveau déposer des attestations de travail (LCA), mais doivent surveiller de près les délais de renouvellement des EAD pour éviter toute interruption de l’autorisation de travail.
La plus longue fermeture gouvernementale aux États-Unis contraint la FAA à prévoir des réductions de vols à l’échelle nationale
Le 4 novembre, la fermeture partielle du gouvernement américain a atteint son 35e jour, devenant ainsi la plus longue de l'histoire. Le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, a annoncé que la FAA réduira la capacité de 40 grands aéroports à partir du 7 novembre, en raison d'un manque de contrôleurs non rémunérés, provoquant déjà des retards de plusieurs heures. Ces coupes imminentes menacent les déplacements pour Thanksgiving, perturbent les déménagements d'expatriés et freinent les projets de modernisation des aéroports.
Le Département du Travail rouvre les portails H-1B et PERM après une interruption due à une panne
Après une interruption de 30 jours liée à la fermeture gouvernementale, le système FLAG du Département du Travail a rouvert le 4 novembre, permettant aux employeurs de reprendre le dépôt des attestations de travail H-1B (LCA) et des certifications PERM. Les dossiers en attente commencent à être traités, mais des retards résiduels et des problèmes liés aux fenêtres de publicité persistent. Les équipes en charge de la mobilité doivent immédiatement soumettre à nouveau les demandes expirées et rester vigilantes face aux évolutions des politiques pour éviter de futurs impacts liés aux fermetures.
Menace d'attentat à la bombe : les vols à l'aéroport Reagan National suspendus, renforcement des contrôles de sécurité à l'échelle nationale
Une menace d’attentat téléphonique visant un vol United Airlines a provoqué un arrêt au sol d’une heure à l’aéroport Reagan National de Washington le 4 novembre, entraînant plus de 200 retards et déroutements à l’échelle nationale. Aucun engin n’a été découvert, mais la TSA et le FBI ont renforcé les contrôles de sécurité. Les voyageurs à destination de la région de la capitale doivent s’attendre à des files d’attente plus longues et envisager d’utiliser les aéroports IAD ou BWI.
La répression du DOT sur la maîtrise de l'anglais écarte 7 200 chauffeurs routiers immigrés
Citant des raisons de sécurité et une nouvelle exigence fédérale linguistique, le ministère des Transports (DOT) a confirmé le 4 novembre que plus de 7 200 chauffeurs routiers ont été écartés en 2025 pour ne pas avoir réussi les tests de maîtrise de l’anglais. Cette répression touche de manière disproportionnée les conducteurs immigrés, risque d’aggraver la pénurie de chauffeurs et pourrait entraîner une hausse des coûts de relocalisation et des chaînes d’approvisionnement.