USCIS Exige Désormais une Nouvelle Taxe de 100 000 $ pour les H-1B dans les RFEs, Étonnant les Employeurs
Le Département d'État demande aux consulats de refuser les visas aux personnes souffrant de maladies chroniques
La fermeture du gouvernement entraîne plus de 1 500 annulations de vols suite aux restrictions de capacité imposées par la FAA
Dernières nouvelles
Audience à San Francisco : les obstacles spécifiques à la mobilité des immigrés transgenres mis en lumière
Lors d’une audience publique tenue le 10 novembre, la Commission des droits des immigrants de San Francisco a examiné comment les documents d’identité discordants, les retards aux frontières et les obstacles à l’autorisation de travail affectent spécifiquement les immigrants transgenres. Les recommandations issues de cette session — allant du financement de l’aide juridique à la formation des agents des douanes (CBP) — établissent de nouvelles normes exemplaires pour les employeurs accueillant des expatriés et des collaborateurs transgenres.
Les États-Unis renforcent les règles de visa : l'obésité et d'autres problèmes de santé chroniques deviennent des motifs de refus
Une nouvelle directive du Département d’État ordonne aux agents consulaires de refuser ou de retarder l’octroi de visas américains si la condition chronique de santé d’un demandeur — comme l’obésité, le diabète ou une maladie cardiaque — risque d’entraîner des coûts importants pour la santé publique. Cette politique, qui s’applique à la fois aux catégories d’immigrants et de non-immigrants, étend le test de charge publique en vigueur depuis longtemps et complique immédiatement la situation des voyageurs d’affaires, des étudiants et des équipes de mobilité d’entreprise.
La FAA ordonne une réduction de 10 % des vols dans 40 grands aéroports américains alors que la fermeture du gouvernement se prolonge
Alors que le gouvernement américain est en arrêt depuis six semaines, la FAA a ordonné aux compagnies aériennes de réduire leurs horaires de vol jusqu’à 10 % dans 40 grands aéroports, provoquant des milliers d’annulations et de retards. Les transporteurs proposent des reprogrammations sans frais, mais les équipes de mobilité d’entreprise doivent faire face à des coûts accrus et à des complications logistiques, alors que le pic des déplacements de fin d’année coïncide avec une capacité réduite du contrôle aérien.