
Une panne électrique majeure survenue tard le 27 novembre dans la principale sous-station de Heathrow a contraint le plus grand aéroport britannique à réduire sa capacité de pistes, provoquant une nouvelle vague d’annulations de vols qui a également affecté Chypre. Le 28 novembre, British Airways (BA) a annulé ses rotations matinales et nocturnes entre Larnaca et Heathrow (BA670/671), laissant des centaines de passagers bloqués et des cargaisons en suspens.
BA a commencé à réacheminer les voyageurs sur des vols du week-end ou via Gatwick et Manchester, mais les places en classe premium et en correspondance sont rares à l’approche de la période des fêtes. Hermes Airports avertit que les avions et les équipages sont désormais désynchronisés, ce qui pourrait entraîner des retards en chaîne jusqu’à dimanche. Les exportateurs pharmaceutiques, qui dépendent du centre de fret à température contrôlée de Heathrow, doivent s’attendre à des délais de 24 à 48 heures.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cet incident souligne la dépendance de Chypre à un seul point d’entrée britannique pour les flux financiers, juridiques et maritimes. Les acheteurs de voyages cherchent désespérément des itinéraires alternatifs via Athènes, Vienne, Dubaï et Istanbul, tout en rappelant aux expatriés que la compensation prévue par le règlement EU261 ne s’appliquera pas, les « circonstances extraordinaires » dégageant les compagnies aériennes de cette obligation. Néanmoins, BA propose des repas et des bons d’hôtel au titre de son devoir de diligence.
Les organisations professionnelles ont renouvelé leurs appels à renforcer les liaisons toute l’année avec des aéroports régionaux britanniques — Manchester, Birmingham et Édimbourg sont souvent cités — ainsi qu’à prendre la future ligne Larnaca-Bruxelles en service public (PSO) comme modèle pour garantir une meilleure connectivité.
L’exploitant de Heathrow prévoit un rétablissement complet de l’électricité d’ici la fin de la journée de vendredi. BA indique que son vol de nuit entre Larnaca et Heathrow est maintenu, mais une décision finale sera prise à l’approche du départ, une fois la disponibilité des postes d’amarrage confirmée.
BA a commencé à réacheminer les voyageurs sur des vols du week-end ou via Gatwick et Manchester, mais les places en classe premium et en correspondance sont rares à l’approche de la période des fêtes. Hermes Airports avertit que les avions et les équipages sont désormais désynchronisés, ce qui pourrait entraîner des retards en chaîne jusqu’à dimanche. Les exportateurs pharmaceutiques, qui dépendent du centre de fret à température contrôlée de Heathrow, doivent s’attendre à des délais de 24 à 48 heures.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cet incident souligne la dépendance de Chypre à un seul point d’entrée britannique pour les flux financiers, juridiques et maritimes. Les acheteurs de voyages cherchent désespérément des itinéraires alternatifs via Athènes, Vienne, Dubaï et Istanbul, tout en rappelant aux expatriés que la compensation prévue par le règlement EU261 ne s’appliquera pas, les « circonstances extraordinaires » dégageant les compagnies aériennes de cette obligation. Néanmoins, BA propose des repas et des bons d’hôtel au titre de son devoir de diligence.
Les organisations professionnelles ont renouvelé leurs appels à renforcer les liaisons toute l’année avec des aéroports régionaux britanniques — Manchester, Birmingham et Édimbourg sont souvent cités — ainsi qu’à prendre la future ligne Larnaca-Bruxelles en service public (PSO) comme modèle pour garantir une meilleure connectivité.
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