Travel + Leisure Asia met en lumière l’expansion de la liste des pays sans visa pour la Chine — la Finlande y figure toujours

Le magazine lifestyle Travel + Leisure Asia a mis en lumière, dans son édition en ligne du 28 janvier, l’expansion continue du régime d’exemption de visa en Chine, soulignant que la Suède en est la dernière arrivée. L’article rappelle que la Finlande figure toujours parmi les 45 pays privilégiés dont les citoyens peuvent entrer en Chine pour 30 jours sans visa — un rappel important alors que certains voyageurs craignaient que cette exemption ne prenne fin en 2025.

Pour les voyageurs finlandais, cet article confirme que le marché chinois restera accessible au moins pour les deux prochaines années, en accord avec les annonces de CGTN et du ministère des Affaires étrangères. Le dossier compare également la politique chinoise à celle d’autres destinations asiatiques, concluant que Pékin offre désormais l’accès sans visa le plus généreux parmi les grandes économies de la région.



Aspect économique Le magazine cite l’entreprise logistique nordique Nurminen Oy, qui affirme que cette exemption a réduit de 12 % les délais moyens des projets de livraison, car les ingénieurs peuvent être envoyés rapidement dans les usines chinoises. L’opérateur touristique finlandais Aurinkomatkat rapporte une hausse de 55 % des réservations de groupes chinois pour les hôtels de neige en février, une demande qui pourrait désormais se stabiliser grâce à cette clarté politique.

Conseils pratiques Travel + Leisure rappelle aux Finlandais de toujours avoir sur eux une preuve de leur voyage de continuation et de leur hébergement pour toute la durée du séjour, les contrôles aléatoires aux frontières chinoises s’étant intensifiés. L’article recommande aussi d’enregistrer à l’avance ses cartes bancaires sur Alipay ou WeChat Pay pour éviter les difficultés de paiement à l’arrivée.

Enjeux stratégiques Avec la confirmation de l’accès sans visa et le réchauffement des relations bilatérales, les entreprises finlandaises devraient revoir leurs stratégies de mobilité en Asie-Pacifique. Installer des centres régionaux de vente ou de R&D à Shanghai ou Shenzhen pourrait désormais être plus pertinent que de tout centraliser à Singapour ou Hong Kong, suggère le magazine.