
La Chine a officiellement accepté de supprimer les visas de court séjour pour les détenteurs de passeports britanniques ordinaires, permettant une entrée sans visa jusqu’à 30 jours pour des voyages d’affaires ou touristiques. Cette avancée a été annoncée à Pékin le 29 janvier lors de la première visite du Premier ministre britannique Keir Starmer en Chine, et confirmée dans la presse britannique spécialisée en voyages le 4 février.
Cette décision répond à une demande de longue date des groupes industriels britanniques, qui estimaient que les formalités strictes de la Chine freinaient les déplacements des cadres, le lancement de projets et la participation aux salons professionnels. Une fois la mesure en vigueur — les autorités prévoient une mise en œuvre avant l’été —, le Royaume-Uni rejoindra plus de 50 pays, principalement européens, bénéficiant déjà d’une exemption de visa de 30 jours.
Pour les entreprises, ce changement supprime un obstacle administratif qui ajoutait généralement 5 à 10 jours ouvrés et coûtait entre 150 et 250 livres par voyageur. Les responsables de la mobilité estiment que cela accélérera tout, des rendez-vous commerciaux aux visites de maintenance après-vente, permettant à des équipes projet « éphémères » de se déplacer à court terme et de passer plus de temps avec les clients sur place plutôt que de gérer les démarches consulaires.
Les expatriés britanniques en mission longue durée en Chine devront toujours obtenir des permis de travail et de résidence, mais la nouvelle politique facilite les voyages d’observation pour les familles et les rotations courtes des managers régionaux couvrant plusieurs marchés asiatiques. Les assureurs voyage rappellent que les visiteurs doivent toujours présenter un passeport valide au moins six mois ainsi qu’un billet de continuation ou de retour, les agents aux frontières chinoises appliquant toujours les règles d’entrée en vigueur.
Les offices du tourisme des deux pays anticipent une forte augmentation des échanges. Avant la pandémie, le Royaume-Uni envoyait environ 800 000 visiteurs par an en Chine; les analystes prévoient que la suppression du visa pourrait faire passer ce chiffre à plus d’un million en 18 mois, soutenant ainsi les compagnies aériennes qui rétablissent progressivement les capacités d’avant 2020 entre Londres et les principaux hubs chinois.
Cette décision répond à une demande de longue date des groupes industriels britanniques, qui estimaient que les formalités strictes de la Chine freinaient les déplacements des cadres, le lancement de projets et la participation aux salons professionnels. Une fois la mesure en vigueur — les autorités prévoient une mise en œuvre avant l’été —, le Royaume-Uni rejoindra plus de 50 pays, principalement européens, bénéficiant déjà d’une exemption de visa de 30 jours.
Pour les entreprises, ce changement supprime un obstacle administratif qui ajoutait généralement 5 à 10 jours ouvrés et coûtait entre 150 et 250 livres par voyageur. Les responsables de la mobilité estiment que cela accélérera tout, des rendez-vous commerciaux aux visites de maintenance après-vente, permettant à des équipes projet « éphémères » de se déplacer à court terme et de passer plus de temps avec les clients sur place plutôt que de gérer les démarches consulaires.
Les expatriés britanniques en mission longue durée en Chine devront toujours obtenir des permis de travail et de résidence, mais la nouvelle politique facilite les voyages d’observation pour les familles et les rotations courtes des managers régionaux couvrant plusieurs marchés asiatiques. Les assureurs voyage rappellent que les visiteurs doivent toujours présenter un passeport valide au moins six mois ainsi qu’un billet de continuation ou de retour, les agents aux frontières chinoises appliquant toujours les règles d’entrée en vigueur.
Les offices du tourisme des deux pays anticipent une forte augmentation des échanges. Avant la pandémie, le Royaume-Uni envoyait environ 800 000 visiteurs par an en Chine; les analystes prévoient que la suppression du visa pourrait faire passer ce chiffre à plus d’un million en 18 mois, soutenant ainsi les compagnies aériennes qui rétablissent progressivement les capacités d’avant 2020 entre Londres et les principaux hubs chinois.