China ha acordado formalmente eliminar el requisito de visado para estancias cortas a los titulares de pasaportes británicos ordinarios, permitiendo la entrada sin visado por hasta 30 días para viajes de negocios o turismo. Este avance se anunció en Pekín el 29 de enero durante la primera visita del primer ministro británico Keir Starmer a China y fue confirmado en la prensa de viajes del Reino Unido el 4 de febrero.
Esta medida responde a una demanda histórica de los sectores industriales británicos, que argumentaban que los estrictos trámites chinos desalentaban los viajes ejecutivos, el inicio de proyectos y la asistencia a ferias comerciales. Una vez que la medida entre en vigor —se espera que sea antes del verano—, alineará al Reino Unido con más de 50 países, principalmente europeos, que ya disfrutan de exenciones de visado de 30 días.
![China confirma entrada sin visa por 30 días para ciudadanos británicos]()
Para las empresas, este cambio elimina un obstáculo administrativo que solía añadir entre 5 y 10 días laborables y un coste de entre 150 y 250 libras por viajero. Los responsables de movilidad aseguran que esto acelerará desde las visitas comerciales hasta las tareas de mantenimiento postventa, permitiendo que equipos de proyecto “exprés” viajen con poca antelación y dediquen más tiempo con los clientes en terreno, en lugar de lidiar con trámites consulares.
Los expatriados británicos destinados a China en asignaciones a largo plazo seguirán necesitando permisos de trabajo y residencia, pero la nueva política facilita los viajes exploratorios para las familias y las rotaciones cortas de gerentes regionales que cubren varios mercados asiáticos. Las aseguradoras de viajes advierten que los visitantes deben seguir portando pasaportes con una validez mínima de seis meses y prueba de billetes de salida o regreso, ya que los oficiales fronterizos chinos mantienen las normas vigentes de control de entrada.
Las oficinas de turismo de ambos países esperan un aumento significativo en los viajes bilaterales. Antes de la pandemia, el Reino Unido enviaba alrededor de 800,000 visitantes anuales a China; los analistas prevén que la exención de visado podría elevar esa cifra por encima del millón en 18 meses, apoyando a las aerolíneas que están recuperando progresivamente la capacidad previa a 2020 entre Londres y los principales centros chinos.
Esta medida responde a una demanda histórica de los sectores industriales británicos, que argumentaban que los estrictos trámites chinos desalentaban los viajes ejecutivos, el inicio de proyectos y la asistencia a ferias comerciales. Una vez que la medida entre en vigor —se espera que sea antes del verano—, alineará al Reino Unido con más de 50 países, principalmente europeos, que ya disfrutan de exenciones de visado de 30 días.
Para las empresas, este cambio elimina un obstáculo administrativo que solía añadir entre 5 y 10 días laborables y un coste de entre 150 y 250 libras por viajero. Los responsables de movilidad aseguran que esto acelerará desde las visitas comerciales hasta las tareas de mantenimiento postventa, permitiendo que equipos de proyecto “exprés” viajen con poca antelación y dediquen más tiempo con los clientes en terreno, en lugar de lidiar con trámites consulares.
Los expatriados británicos destinados a China en asignaciones a largo plazo seguirán necesitando permisos de trabajo y residencia, pero la nueva política facilita los viajes exploratorios para las familias y las rotaciones cortas de gerentes regionales que cubren varios mercados asiáticos. Las aseguradoras de viajes advierten que los visitantes deben seguir portando pasaportes con una validez mínima de seis meses y prueba de billetes de salida o regreso, ya que los oficiales fronterizos chinos mantienen las normas vigentes de control de entrada.
Las oficinas de turismo de ambos países esperan un aumento significativo en los viajes bilaterales. Antes de la pandemia, el Reino Unido enviaba alrededor de 800,000 visitantes anuales a China; los analistas prevén que la exención de visado podría elevar esa cifra por encima del millón en 18 meses, apoyando a las aerolíneas que están recuperando progresivamente la capacidad previa a 2020 entre Londres y los principales centros chinos.
