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Interdictions de circulation des camions en semaine 20 à travers l’Europe : ce que les responsables logistiques polonais doivent savoir

mai 12, 2026
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Interdictions de circulation des camions en semaine 20 à travers l’Europe : ce que les responsables logistiques polonais doivent savoir
La plateforme spécialisée dans le transport Nakordoni.eu a publié son bulletin hebdomadaire des restrictions pour les poids lourds en Europe du 11 au 17 mai 2026 (semaine 20). Douze pays, dont l’Autriche, l’Allemagne et la Suisse, appliqueront des interdictions totales ou partielles toute la journée à l’occasion de l’Ascension, le 14 mai.

En Pologne, les interdictions concernent généralement les véhicules de plus de 12 tonnes, seuil plus élevé que les 7,5 tonnes en vigueur dans la plupart des États de l’UE. Cependant, les transporteurs polonais opérant à l’international doivent respecter les règles des pays voisins dès leur passage de la frontière. Par exemple, l’Allemagne interdit la circulation de 00h00 à 22h00 le 14 mai sur toutes les Bundesstraßen et autoroutes, tandis que les corridors autrichiens A12 Inntal et A13 Brenner seront fermés aux camions pendant 22 heures.

Interdictions de circulation des camions en semaine 20 à travers l’Europe : ce que les responsables logistiques polonais doivent savoir


Les fabricants exportant en flux tendu depuis la Silésie vers le nord de l’Italie via le col du Brenner sont invités à emprunter un itinéraire alternatif par la Slovénie ou à programmer leurs départs après 22h00 le 14 mai. Les transitaires sont également conseillés de fournir des attestations aux conducteurs transportant des marchandises périssables, les exemptions variant selon les pays et pouvant accélérer les contrôles routiers.

Ce bulletin rappelle opportunément que les entreprises polonaises utilisant des plateformes de cross-docking en République tchèque ou en Slovaquie pourraient bénéficier d’un avantage concurrentiel en expédiant des unités plus légères de 10 tonnes, exemptées des restrictions nationales polonaises. Enfin, les services des ressources humaines doivent s’assurer que les conducteurs détachés bénéficient des jours de repos conformément aux interdictions, afin de rester en conformité avec les règles du Paquet Mobilité de l’UE.
Source : Nakordoni.eu

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