La grève nationale de la SNCF paralyse une grande partie du réseau ferroviaire français le 5 juillet

Une grève d’une journée, lancée par la CGT-Cheminots et plusieurs syndicats ferroviaires minoritaires, a débuté à 00h01 ce dimanche 5 juillet, provoquant d’importantes perturbations sur l’ensemble du réseau ferroviaire français. Selon le Paris Times, ce sont les services régionaux TER qui ont été les plus touchés, avec jusqu’à 70 % des trains annulés dans certaines régions, tandis que les Intercités ont vu leur offre réduite de 40 %. Les TGV InOui et Ouigo à grande vitesse ont été relativement épargnés grâce à un accord de service minimum, mais les voyageurs ont néanmoins signalé des annulations ponctuelles et des retards de 30 à 60 minutes, notamment sur les axes Atlantique et Méditerranée.

Les syndicats expliquent ce mouvement par l’échec des négociations salariales et le refus du gouvernement de garantir un renfort des effectifs avant la libéralisation des lignes TER prévue l’an prochain. Cette grève se veut aussi un coup de force avant le pic annuel du « retour des vacances » fin août, période où la SNCF négocie traditionnellement les heures supplémentaires et les primes. La direction dénonce le choix du calendrier, estimant que cette journée de grève coûtera à l’entreprise environ 12 millions d’euros en pertes de recettes et indemnisations, et pourrait fragiliser la reprise du rail français après la pandémie. Pour les responsables de la mobilité en entreprise, la priorité immédiate est la réorganisation des déplacements. La SNCF a autorisé l’échange gratuit des billets datés du 5 juillet, mais Eurostar, Thalys et les trains internationaux DB-SNCF ont souffert de congestions à Paris Gare du Nord et Strasbourg.



Pour les voyageurs internationaux pris dans ces perturbations, disposer des documents de voyage adéquats est aussi crucial que de trouver un train de remplacement. Le portail France de VisaHQ propose une solution simplifiée pour vérifier les règles de visa en vigueur, remplir les demandes en ligne et suivre les approbations, aidant ainsi les passagers à s’adapter rapidement aux changements de dernière minute.

Plusieurs multinationales disposant de bureaux régionaux à Lyon et Bordeaux ont demandé à leurs employés de télétravailler lundi pour éviter les retards en cascade. Sur le long terme, cette grève met en lumière les risques structurels des relations sociales dans le secteur ferroviaire français. Malgré les réformes de 2020 qui ont supprimé le statut historique à vie des cheminots, les discussions sur les grilles salariales restent très politisées. Les entreprises dépendant du rail interurbain pour leur mobilité domestique gagneraient à revoir leurs plans de continuité d’activité, en négociant notamment des solutions de taxis partagés et des itinéraires aériens de secours, avant la prochaine série de grèves attendue cet été.