
Le gouvernement polonais a ordonné un nouveau dispositif le long des 535 kilomètres de frontière avec l’Ukraine, après une série d’attaques de drones russes ce week-end, qui ont touché des cibles à seulement un kilomètre du poste frontière de Dorohusk–Yahodyn. Le Premier ministre Donald Tusk a annoncé lors d’une réunion d’urgence à Varsovie, dans la nuit du 14 septembre, que l’armée, la police, la garde-frontière et les douanes formeront des unités conjointes capables de fermer un point de passage ou de dévier le trafic en quelques minutes.
Cette décision fait suite à la confirmation qu’un train de marchandises et une station-service côté ukrainien ont été touchés, et que 206 passagers du train de nuit Kiev-Varsovie ont été retardés mais indemnes. Aucun territoire polonais n’a été atteint, mais le gouvernement a mobilisé des F-16 et activé le système d’alerte par SMS dans les provinces de Lublin et Podkarpackie. Les contrôles aux frontières côté polonais ont été temporairement suspendus pendant la période d’alerte, provoquant des files d’attente pouvant atteindre cinq kilomètres pour les camions et les bus.
Les autorités précisent que le nouveau protocole visera à maintenir la circulation des flux humanitaires et des marchandises essentielles en créant des « couloirs propres » pour les citernes de carburant et les cargaisons réfrigérées, deux types de transport explicitement ciblés par la Russie en Ukraine. Pour les opérateurs logistiques, cela se traduira par une augmentation probable des contrôles de conformité et l’obligation de déposer les manifestes de cargaison quatre heures avant l’arrivée, soit le double du délai actuel de deux heures.
Les transporteurs de passagers sont invités à ajouter au moins 60 minutes aux horaires publiés pendant les deux prochaines semaines, en attendant une révision de la sécurité prévue le 28 septembre. Les entreprises multinationales qui déplacent du personnel entre la Pologne et l’Ukraine doivent également préparer des plans de secours en cas de fermeture soudaine de certains points de passage.
Donald Tusk a indiqué que Varsovie fait pression sur Bruxelles pour obtenir des renforts de Frontex afin de renforcer la frontière extérieure de l’UE, ainsi que des fonds de crise européens pour étendre les zones de stationnement sécurisées côté polonais. Les analystes soulignent que tout engorgement prolongé pourrait se répercuter sur les frontières polonaises avec la Slovaquie et la Hongrie, les transporteurs cherchant des itinéraires alternatifs, ce qui pourrait affecter les chaînes d’approvisionnement jusqu’en Allemagne.
Cette décision fait suite à la confirmation qu’un train de marchandises et une station-service côté ukrainien ont été touchés, et que 206 passagers du train de nuit Kiev-Varsovie ont été retardés mais indemnes. Aucun territoire polonais n’a été atteint, mais le gouvernement a mobilisé des F-16 et activé le système d’alerte par SMS dans les provinces de Lublin et Podkarpackie. Les contrôles aux frontières côté polonais ont été temporairement suspendus pendant la période d’alerte, provoquant des files d’attente pouvant atteindre cinq kilomètres pour les camions et les bus.
Les autorités précisent que le nouveau protocole visera à maintenir la circulation des flux humanitaires et des marchandises essentielles en créant des « couloirs propres » pour les citernes de carburant et les cargaisons réfrigérées, deux types de transport explicitement ciblés par la Russie en Ukraine. Pour les opérateurs logistiques, cela se traduira par une augmentation probable des contrôles de conformité et l’obligation de déposer les manifestes de cargaison quatre heures avant l’arrivée, soit le double du délai actuel de deux heures.
Les transporteurs de passagers sont invités à ajouter au moins 60 minutes aux horaires publiés pendant les deux prochaines semaines, en attendant une révision de la sécurité prévue le 28 septembre. Les entreprises multinationales qui déplacent du personnel entre la Pologne et l’Ukraine doivent également préparer des plans de secours en cas de fermeture soudaine de certains points de passage.
Donald Tusk a indiqué que Varsovie fait pression sur Bruxelles pour obtenir des renforts de Frontex afin de renforcer la frontière extérieure de l’UE, ainsi que des fonds de crise européens pour étendre les zones de stationnement sécurisées côté polonais. Les analystes soulignent que tout engorgement prolongé pourrait se répercuter sur les frontières polonaises avec la Slovaquie et la Hongrie, les transporteurs cherchant des itinéraires alternatifs, ce qui pourrait affecter les chaînes d’approvisionnement jusqu’en Allemagne.
Source : Polskie Radio – English Section
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