
यूरोपीय आयोग ने नए एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) की स्थिति अपडेट जारी की है, जिसमें पुष्टि की गई है कि यह डिजिटल बॉर्डर डेटाबेस—जो 12 अक्टूबर 2025 से संचालित है—अप्रैल 2026 तक पूरी तरह से कार्यात्मक होने की राह पर है। यह सिस्टम बायोमेट्रिक डेटा रिकॉर्ड करता है और ओवरस्टे को स्वचालित रूप से चिन्हित करता है, जिससे गैर-ईयू शॉर्ट-स्टे विजिटर्स के लिए मैनुअल पासपोर्ट स्टैम्प की जगह ले ली गई है।
चेकिया के लिए यह रिपोर्ट समयानुकूल है। प्राग हवाई अड्डे पर EES के पहले हफ्तों में बॉर्डर गार्ड्स द्वारा पहली बार फिंगरप्रिंट लेने के कारण कतार में 40 मिनट तक की वृद्धि देखी गई। इसके बाद हवाई अड्डे पर 24 अतिरिक्त कियोस्क लगाए गए हैं और आने वाले डिजिटल ट्रैवल ऐप पायलट को बायोमेट्रिक्स के प्री-एनरोलमेंट के लिए एकीकृत किया जाएगा। व्यवसायों को उच्च मात्रा वाले लॉन्ग-हॉल उड़ानों पर मध्य 2026 तक पायलट के विस्तार तक व्यवधान की उम्मीद करनी चाहिए।
आयोग सदस्य राज्यों से आग्रह करता है कि वे कैरियर्स और कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के साथ संपर्क बढ़ाएं ताकि यात्रियों को नई जिम्मेदारियों की समझ हो। चेक नियोक्ताओं को, जो कर्मचारियों को छोटे व्यावसायिक यात्राओं पर भेजते हैं, अब स्वचालित रूप से अनुमत शेंगेन-क्षेत्र के दिनों की गणना को ध्यान में रखना होगा: यदि कर्मचारी ओवरस्टे का जोखिम उठाता है तो सिस्टम बोर्डिंग से इनकार कर देता है। इसलिए मोबिलिटी टीमों को बुकिंग से पहले यात्रा अवधि को EES डेटा के साथ क्रॉस-चेक करना चाहिए।
आगे देखते हुए, चेक आंतरिक मंत्रालय अगले साल की शुरुआत में एक सूचना अभियान चलाने की योजना बना रहा है और प्राग तथा ब्रनो हवाई अड्डों पर समर्पित EES सहायता डेस्क स्थापित करने पर विचार कर रहा है। जो कंपनियां गैर-ईयू विशेषज्ञों—विशेषकर आईटी और ऑटोमोटिव क्षेत्रों में—की बार-बार रोटेशन पर निर्भर हैं, उन्हें अगले गर्मियों के यात्रा पीक से पहले अनुपालन वर्कफ़्लोज़ का ऑडिट करने की सलाह दी जाती है।
चेकिया के लिए यह रिपोर्ट समयानुकूल है। प्राग हवाई अड्डे पर EES के पहले हफ्तों में बॉर्डर गार्ड्स द्वारा पहली बार फिंगरप्रिंट लेने के कारण कतार में 40 मिनट तक की वृद्धि देखी गई। इसके बाद हवाई अड्डे पर 24 अतिरिक्त कियोस्क लगाए गए हैं और आने वाले डिजिटल ट्रैवल ऐप पायलट को बायोमेट्रिक्स के प्री-एनरोलमेंट के लिए एकीकृत किया जाएगा। व्यवसायों को उच्च मात्रा वाले लॉन्ग-हॉल उड़ानों पर मध्य 2026 तक पायलट के विस्तार तक व्यवधान की उम्मीद करनी चाहिए।
आयोग सदस्य राज्यों से आग्रह करता है कि वे कैरियर्स और कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के साथ संपर्क बढ़ाएं ताकि यात्रियों को नई जिम्मेदारियों की समझ हो। चेक नियोक्ताओं को, जो कर्मचारियों को छोटे व्यावसायिक यात्राओं पर भेजते हैं, अब स्वचालित रूप से अनुमत शेंगेन-क्षेत्र के दिनों की गणना को ध्यान में रखना होगा: यदि कर्मचारी ओवरस्टे का जोखिम उठाता है तो सिस्टम बोर्डिंग से इनकार कर देता है। इसलिए मोबिलिटी टीमों को बुकिंग से पहले यात्रा अवधि को EES डेटा के साथ क्रॉस-चेक करना चाहिए।
आगे देखते हुए, चेक आंतरिक मंत्रालय अगले साल की शुरुआत में एक सूचना अभियान चलाने की योजना बना रहा है और प्राग तथा ब्रनो हवाई अड्डों पर समर्पित EES सहायता डेस्क स्थापित करने पर विचार कर रहा है। जो कंपनियां गैर-ईयू विशेषज्ञों—विशेषकर आईटी और ऑटोमोटिव क्षेत्रों में—की बार-बार रोटेशन पर निर्भर हैं, उन्हें अगले गर्मियों के यात्रा पीक से पहले अनुपालन वर्कफ़्लोज़ का ऑडिट करने की सलाह दी जाती है।