भारत के नागरिक उड्डयन मंत्रालय (MoCA) ने 9 मार्च 2026 को पुष्टि की कि भारत के एयरलाइंस लगभग 50 यात्री सेवाएं चलाएंगे जो भारत को खाड़ी के प्रमुख हब्स—विशेष रूप से दुबई, अबू धाबी और शारजाह—से जोड़ेंगी, भले ही ईरान-यूएस-इज़राइल संघर्ष के कारण क्षेत्रीय हवाई क्षेत्र प्रतिबंध जारी हों। MoCA द्वारा 8 मार्च की देर रात पहली बार प्रकाशित और अगले दिन सुबह अपडेट किए गए अस्थायी शेड्यूल के अनुसार, एयर इंडिया, एयर इंडिया एक्सप्रेस, इंडिगो, स्पाइसजेट और अकासा एयर यूएई के जनरल सिविल एविएशन अथॉरिटी द्वारा मंजूर दक्षिणी मार्गों का उपयोग करेंगे। हालांकि उड़ान के समय अधिक हैं—कुछ दिल्ली-दुबई सेवाएं अब अरब सागर के रास्ते होकर मस्कट के दक्षिण-पश्चिम से यूएई के हवाई क्षेत्र में प्रवेश करती हैं—यह व्यवस्था यूएई में लगभग 3.4 मिलियन भारतीय प्रवासियों और खाड़ी आधारित परियोजना टीमों के लिए एक महत्वपूर्ण श्रम और व्यापार मार्ग को बहाल करती है जो भारत आ-जा रहे हैं। एयरलाइंस जोर देती हैं कि केवल *पुष्ट टिकट* वाले यात्री ही हवाई अड्डे पर आएं; सुरक्षा समीक्षा के कारण उड़ानें अचानक रद्द या मार्ग बदले जा सकते हैं। भारत के आपातकालीन मूल्य निर्धारण निर्देश के तहत किराए सीमित रखे गए हैं ताकि मूल्य वृद्धि को रोका जा सके। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों को सलाह दी जाती है कि वे लचीले टिकट बुक करें और आगे की यात्रा के लिए अतिरिक्त कनेक्शन समय रखें, खासकर उन यात्रियों के लिए जो दुबई से यूरोप और उत्तरी अमेरिका जा रहे हैं। MoCA कहता है कि यह अस्थायी शेड्यूल यूएई, कतर और सऊदी नियामकों के साथ समन्वय में दैनिक आधार पर पुनर्मूल्यांकन किया जाएगा। यदि सुरक्षा स्थिति सुधरती है, तो उड़ानों की संख्या धीरे-धीरे बढ़ाई जाएगी, जिसमें मुंबई-दुबई और दिल्ली-अबू धाबी जैसे उच्च यातायात मार्गों को प्राथमिकता दी जाएगी। पूर्ण हवाई क्षेत्र पुनः खोलने तक, बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं को सलाह दी जाती है कि वे मार्ग में देरी वाले कर्मचारियों के लिए दूरस्थ कार्य विकल्प बनाए रखें और एयरलाइन यात्रा सलाहों पर नजर रखें ताकि तेजी से परिचालन बदलावों का सामना किया जा सके।
स्रोत: The Times of India
