
ऑस्ट्रेलियाई बॉर्डर फोर्स (ABF) और ऑस्ट्रेलियाई फिशरीज मैनेजमेंट अथॉरिटी ने 23 जून को पुष्टि की कि डार्विन लोकल कोर्ट में 19 इंडोनेशियाई नागरिकों ने अवैध मछली पकड़ने का दोष स्वीकार किया, जब मई में नॉर्दर्न टेरिटरी तट के पास तीन जहाजों को रोका गया था। जहाज के कप्तानों को तीन साल की अच्छी व्यवहार की बांड दी गई; बार-बार अपराध करने वाले चालक दल को चार महीने तक की जेल की सजा सुनाई गई। सभी जहाज जब्त कर नष्ट कर दिए गए। यह मामला सीधे तौर पर आव्रजन का नहीं है, लेकिन यह ऑस्ट्रेलिया के उत्तरी समुद्री निगरानी तंत्र को कड़ा करने की व्यापक प्रक्रिया को दर्शाता है – वही प्रणाली जो अनधिकृत नावों के आगमन का पता लगाती है। ABF ने इस ऑपरेशन में लंबी दूरी के विमान, उपग्रह डेटा और स्थानीय सूचनाओं का उपयोग किया, जो समुद्री क्षेत्र की जटिल निगरानी को दर्शाता है, जिसे कर्मचारियों को समुद्र के माध्यम से ले जाने या तटीय परियोजनाओं को संचालित करने में ध्यान में रखना होता है। अराफुरा और टिमोर सागर में इंडोनेशियाई चालक दल वाले सहायक जहाजों पर निर्भर कंपनियों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि उनके जहाज निगरानी प्रणाली पूरी तरह से नियमों के अनुरूप हों और चालक दल के वीजा दस्तावेज़ पूरी तरह से सही हों; ABF ने संकेत दिया है कि वह सभी विदेशी ध्वज वाले संचालन पर समान कड़ाई से कार्रवाई करेगा। यह मामला आगामी सीनेट बहसों में भी शामिल हो सकता है, जहां बार-बार अवैध मछली पकड़ने पर अधिकतम दंड बढ़ाने पर विचार किया जाएगा, जिसे नॉर्दर्न टेरिटरी के समुद्री खाद्य निर्यातक समर्थन करते हैं जो स्टॉक की कमी से चिंतित हैं। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए संदेश स्पष्ट है: चालक दल के वीजा और चार्टर परमिट की कड़ी जांच की उम्मीद करें, और डार्विन और ब्रूम में संभावित निरीक्षण विलंब के लिए बजट तैयार रखें।
स्रोत: The National Tribune
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