रोम के लियोनार्डो दा विंची–फ्यूमिकिनो हवाई अड्डे (FCO) में शुक्रवार सुबह देर से एक छोटी लेकिन बाधित फ्लो-कंट्रोल प्रतिबंध लागू हुआ, जो विशेषज्ञ निगरानी साइट AirStatus के अनुसार था। हवाई नेविगेशन प्राधिकरणों ने 11:10 UTC पर आगमन और प्रस्थान को नियंत्रित करना शुरू किया, क्योंकि ट्रैफिक की बढ़ोतरी रनवे और एप्रन की सुरक्षित क्षमता से अधिक हो गई थी, जिससे औसत विलंब 46 मिनट तक पहुंच गया, और यह प्रतिबंध 11:40 UTC पर हटा लिया गया। हालांकि यह प्रतिबंध केवल 30 मिनट तक रहा, लेकिन इसका प्रभाव दोपहर तक महसूस किया गया क्योंकि विमान प्रस्थान स्लॉट के लिए इंतजार कर रहे थे और आने वाली उड़ानें टायर्रेनीयन तट के ऊपर होल्डिंग पैटर्न में चक्कर लगा रही थीं। कई इंट्रा-शेंगेन उड़ानें पूरी तरह रद्द कर दी गईं ताकि लंबी दूरी की उड़ानों के लिए क्षमता मुक्त हो सके। यह घटना देशव्यापी ATC समस्याओं और दिन के पहले हुए हड़ताल गतिविधि से अलग है, लेकिन इनसे मिलकर इटली के सबसे व्यस्त हवाई अड्डे पर कई छोटी बाधाएं तेजी से बढ़ सकती हैं। FCO के माध्यम से कड़ी एक ही दिन की कनेक्शन वाली कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को लंबी लेओवर बुक करने या जहां संभव हो मिलान लिनाटे में स्विच करने पर विचार करना चाहिए। इस घटना को ‘सुलझा हुआ’ चिह्नित किया गया है, लेकिन AirStatus के आंकड़े दिखाते हैं कि पिछले दस दिनों में तीन बार इसी तरह के छोटे फ्लो-कंट्रोल एपिसोड हुए हैं—जो अक्सर गर्मियों के शेड्यूल ट्रैफिक स्तरों के शरद ऋतु के सीजन में बने रहने से प्रेरित होते हैं। एयरलाइंस FCO के नियोजित रिमोट-टैक्सीवे प्रोजेक्ट की तेजी से पूर्णता के लिए दबाव बना रही हैं, जो 2027 के अंत तक पूरा होने पर प्रति घंटे की उड़ानों में 12% की वृद्धि का वादा करता है।
स्रोत: AirStatus
