मेडिटेरेनियन कट-ऑफ लो "डाना" के कारण सोमवार को बालियरिक हवाई संचालन में भारी तूफान ने तबाही मचाई। एयरपोर्ट ऑपरेटर एना ने पुष्टि की कि पाल्मा डी मल्लोर्का, इबीसा और मेनोरका में शाम 7 बजे तक 17 उड़ानें रद्द, 13 मार्ग परिवर्तन और कई देरी हुईं। पाल्मा में सबसे ज्यादा व्यवधान हुए—15 रद्द और 12 मार्ग परिवर्तन—जबकि इबीसा में पांच रद्द और एक मार्ग परिवर्तन दर्ज हुआ; मेनोरका में एक द्वीप-आंतरिक उड़ान रद्द हुई। स्पेन की एयर ट्रैफिक कंट्रोल संस्था एनेयर ने सुरक्षा के लिए पश्चिमी मेडिटेरेनियन में फ्लो-कंट्रोल उपाय लागू किए, जिससे मैड्रिड और बार्सिलोना के माध्यम से यात्रा कर रहे व्यापार यात्रियों को और देरी का सामना करना पड़ा। एयरलाइंस ने उड़ानों को वालेंसिया और बार्सिलोना के लिए पुनर्निर्देशित किया, जिससे आखिरी समय में आवास की जरूरतें बढ़ीं और EU261 के तहत ड्यूटी-ऑफ-केयर जिम्मेदारियां बढ़ीं। कार्गो और क्रू की स्थिति भी प्रभावित हुई। लॉजिस्टिक्स प्रदाताओं ने यूरोपा प्रेस को बताया कि नाशपाती माल की सड़क कनेक्शन छूट गईं, जबकि कॉर्पोरेट शटल ऑपरेटर उड़ान क्रू को अधिकतम ड्यूटी सीमा के भीतर पुनःस्थित करने में संघर्ष कर रहे थे। यह मौसम गर्मी के चार्टर सीजन के अंत में आया, जो दिखाता है कि चरम मौसम की योजना केवल सर्दियों तक सीमित नहीं होनी चाहिए। बालियरिक सिविल-प्रोटेक्शन सेवा ने शाम तक ऑरेंज और येलो अलर्ट जारी रखा और निवासियों से गैर-जरूरी यात्रा से बचने को कहा। क्षेत्रीय शिक्षा मंत्रालय ने मल्लोर्का, इबीसा और फोर्मेंटेरा में दिन भर के लिए कक्षाएं स्थगित कर दीं, जिससे सड़क जाम कम हुआ लेकिन यह भी दिखाया कि मौसम से जुड़ी गतिशीलता बाधाएं केवल विमानन क्षेत्र तक सीमित नहीं हैं। आर्किपेलागो में कार्यरत ट्रैवल-रिस्क मैनेजरों को एयरलाइन पुनःबुकिंग विकल्पों की जांच करनी चाहिए, AEMET की सलाह पर नजर रखनी चाहिए, और कर्मचारियों को याद दिलाना चाहिए कि असाधारण मौसमीय घटनाओं में एयरलाइंस EU मुआवजे से मुक्त होती हैं—हालांकि ड्यूटी-ऑफ-केयर सेवा (भोजन, होटल) अनिवार्य रहती है।
स्रोत: Europa Press
