
Vinci Airports telah mengumumkan jadwal musim puncak paling ambisius di Bandara Internasional Salvador Bahia (SSA) sejak mengambil alih konsesi pada 2018. Antara 15 Desember 2025 hingga 31 Januari 2026, bandara ini akan menyediakan 1,6 juta kursi, naik 14% dibanding tahun lalu. Pertumbuhan internasional menjadi sorotan utama: Copa Airlines akan meluncurkan rute empat kali seminggu ke Panama City mulai 17 Desember, Air France meningkatkan layanan ke Paris menjadi tiga kali seminggu dengan pesawat berbadan lebar, dan Flybondi menambah kapasitas ke Argentina sebesar 74%.
Untuk mengimbangi, Kepolisian Federal membuka jalur otomatis e-channel bagi pemegang KTP nasional Mercosur, menghemat waktu kedatangan regional. Personel di imigrasi, bea cukai, dan keamanan meningkat 20%, sementara pemerintah negara bagian Bahia menambah patroli militer-polisi di jalan tol bandara untuk mencegah kejahatan kecil musiman.
Bagi perencana mobilitas, kapasitas tambahan ini mengurangi ketergantungan pada rute São Paulo–Rio, memungkinkan tim proyek mendarat lebih dekat ke ladang minyak dan gas di timur laut, taman energi terbarukan, serta klaster agritech yang berkembang. Namun, tarif masih fluktuatif – data GDS menunjukkan kenaikan 18% secara tahunan – sehingga manajer perjalanan disarankan memesan kursi lebih awal dan mengamankan kuota hotel.
Perusahaan juga perlu memberi pengarahan kepada staf tentang kondisi operasional musim panas di Salvador: panas ekstrem dapat memicu batas berat bagasi dadakan pada pesawat turboprop regional, dan badai petir sering mengganggu jadwal penerbangan sore. Oleh karena itu, perencanaan darurat dan komunikasi dengan pelancong sangat penting agar proyek tetap berjalan sesuai jadwal.
Untuk mengimbangi, Kepolisian Federal membuka jalur otomatis e-channel bagi pemegang KTP nasional Mercosur, menghemat waktu kedatangan regional. Personel di imigrasi, bea cukai, dan keamanan meningkat 20%, sementara pemerintah negara bagian Bahia menambah patroli militer-polisi di jalan tol bandara untuk mencegah kejahatan kecil musiman.
Bagi perencana mobilitas, kapasitas tambahan ini mengurangi ketergantungan pada rute São Paulo–Rio, memungkinkan tim proyek mendarat lebih dekat ke ladang minyak dan gas di timur laut, taman energi terbarukan, serta klaster agritech yang berkembang. Namun, tarif masih fluktuatif – data GDS menunjukkan kenaikan 18% secara tahunan – sehingga manajer perjalanan disarankan memesan kursi lebih awal dan mengamankan kuota hotel.
Perusahaan juga perlu memberi pengarahan kepada staf tentang kondisi operasional musim panas di Salvador: panas ekstrem dapat memicu batas berat bagasi dadakan pada pesawat turboprop regional, dan badai petir sering mengganggu jadwal penerbangan sore. Oleh karena itu, perencanaan darurat dan komunikasi dengan pelancong sangat penting agar proyek tetap berjalan sesuai jadwal.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News