Kementerian Dalam Negeri Jerman secara diam-diam memperpanjang pengawasan “sementara” yang kembali diberlakukan pada September lalu di semua sembilan perbatasan darat, termasuk perbatasan dengan Ceko, hingga 15 Maret 2026—periode maksimal yang saat ini diizinkan oleh Brussels. Perpanjangan ini diumumkan di Lembaran Negara Federal pada 29 Desember dan dikonfirmasi oleh pejabat Ceko pada Hari Tahun Baru.
Dalam kebijakan ini, petugas Bundespolizei dapat menghentikan pengendara mobil, penumpang bus, dan penumpang kereta secara acak untuk memeriksa dokumen identitas, rincian akomodasi, atau bukti dana. Meskipun paspor tidak dicap, masuk dapat ditolak atas alasan migrasi atau keamanan. Pada jalur EuroCity Praha–Berlin, operator melaporkan keterlambatan hingga 30 menit saat seluruh gerbong diperiksa.
![Jerman Perpanjang Pemeriksaan di Perbatasan Darat dengan Ceko hingga 15 Maret 2026]()
Bagi para pekerja lintas perbatasan Ceko—sekitar 37.000 orang setiap hari—waktu perjalanan menjadi kurang dapat diprediksi. Perusahaan logistik yang menggunakan koridor D5 (Rozvadov-Waidhaus) dan D8 (Ústí-nad-Labem–Dresden) juga melaporkan dampak lanjutan, dengan pengiriman tepat waktu yang terlewat jendela produksi pabrik.
Perusahaan manajemen perjalanan menyarankan menambah waktu perjalanan setidaknya 45 menit dan membawa kontrak kerja asli atau surat undangan jika petugas meminta bukti tujuan. Pemegang kartu tinggal Ceko diingatkan bahwa kartu plastik diterima sebagai bukti identitas, tetapi salinan digital tidak.
Komisi Eropa diperkirakan akan membahas pendekatan Schengen yang terkoordinasi pada Februari, namun analis politik melihat peluang kecil untuk pengurangan pengawasan sebelum pemilihan regional Jerman pada Maret.
Dalam kebijakan ini, petugas Bundespolizei dapat menghentikan pengendara mobil, penumpang bus, dan penumpang kereta secara acak untuk memeriksa dokumen identitas, rincian akomodasi, atau bukti dana. Meskipun paspor tidak dicap, masuk dapat ditolak atas alasan migrasi atau keamanan. Pada jalur EuroCity Praha–Berlin, operator melaporkan keterlambatan hingga 30 menit saat seluruh gerbong diperiksa.
Bagi para pekerja lintas perbatasan Ceko—sekitar 37.000 orang setiap hari—waktu perjalanan menjadi kurang dapat diprediksi. Perusahaan logistik yang menggunakan koridor D5 (Rozvadov-Waidhaus) dan D8 (Ústí-nad-Labem–Dresden) juga melaporkan dampak lanjutan, dengan pengiriman tepat waktu yang terlewat jendela produksi pabrik.
Perusahaan manajemen perjalanan menyarankan menambah waktu perjalanan setidaknya 45 menit dan membawa kontrak kerja asli atau surat undangan jika petugas meminta bukti tujuan. Pemegang kartu tinggal Ceko diingatkan bahwa kartu plastik diterima sebagai bukti identitas, tetapi salinan digital tidak.
Komisi Eropa diperkirakan akan membahas pendekatan Schengen yang terkoordinasi pada Februari, namun analis politik melihat peluang kecil untuk pengurangan pengawasan sebelum pemilihan regional Jerman pada Maret.
Sumber: VisaHQ
