Pemogokan nasional 24 jam akan melumpuhkan jaringan kereta api dan bus Italia mulai malam 17 Mei

Sistem transportasi Italia bersiap menghadapi gangguan besar akibat pemogokan umum selama 24 jam yang digerakkan oleh serikat pekerja akar rumput USB, dimulai pukul 21:00 pada Minggu, 17 Mei hingga pukul 20:59 pada Senin, 18 Mei. Para pekerja kereta api di Trenitalia, Italo, Trenord, dan operator regional akan berhenti bekerja, sementara perusahaan bus dan trem lokal juga diminta untuk ikut mogok. Hanya layanan minimum yang diwajibkan secara hukum (pukul 06:00-09:00 dan 18:00-21:00) yang akan dijamin, dengan operasi kereta jarak jauh InterCity dan internasional dikurangi secara signifikan. Trenord memperingatkan para komuter di Lombardy bahwa kereta Malpensa Express ke bandara mungkin dibatalkan dan digantikan dengan bus tanpa henti antara Milano Cadorna/Milano Centrale dan Terminal 1-2 Malpensa.

Aksi mogok ini merupakan bagian dari protes yang lebih luas “melawan perang yang masuk ke dalam kehidupan kita,” menurut USB, dan mencakup berbagai sektor termasuk layanan kesehatan, pengumpulan sampah, dan pemerintahan lokal. Rumah sakit telah mengumumkan penundaan janji non-darurat; namun layanan darurat akan tetap beroperasi penuh. Beberapa dewan kota telah mengaktifkan rencana darurat untuk pengumpulan sampah dan pengaturan lalu lintas. Para pelaku perjalanan bisnis menghadapi dampak signifikan. Hukum Italia melarang pemogokan di bandara selama periode liburan puncak, sehingga penerbangan tetap berjalan; namun, koneksi darat ke Roma Fiumicino, Milan Malpensa, dan Venice Marco Polo diperkirakan tidak dapat diandalkan. Perusahaan dengan staf ekspatriat atau pengunjung disarankan untuk menganggarkan waktu perjalanan minimal dua kali lipat dari biasanya dan mempertimbangkan menginap di dekat bandara keberangkatan pada 17 Mei.



Penumpang yang memegang tiket Trenitalia atau Italo untuk periode tersebut dapat meminta pemesanan ulang gratis atau pengembalian dana penuh dalam waktu 24 jam setelah jadwal keberangkatan. Dari sudut pandang manajemen mobilitas, pemogokan ini menyoroti tingginya risiko gangguan hubungan kerja di Italia—sejak Januari telah terjadi lima kali pemogokan transportasi nasional. Manajer HR dan perjalanan disarankan untuk memperbarui protokol tanggung jawab: simpan nomor ponsel semua pelancong di Italia, beri otorisasi sebelumnya untuk penggunaan taksi jika alternatif kereta gagal, dan sebarkan pembaruan waktu nyata melalui aplikasi pesan perusahaan. Organisasi yang mengoperasikan rute rantai pasok kritis melalui koridor Alpen dan Adriatik harus menilai kebutuhan kapasitas truk darurat.

Ke depan, federasi serikat pekerja telah menjadwalkan aksi terkoordinasi berikutnya pada 29 Mei jika negosiasi indeksasi upah dengan kementerian transportasi mandek. Pemogokan yang sering dan diumumkan dengan baik menempatkan Italia sebagai salah satu tujuan perjalanan bisnis paling rawan pemogokan di Eropa, menegaskan pentingnya kebijakan tiket yang fleksibel dan alat pelacakan pelancong yang andal.