Jaringan tanggap bencana China dalam status siaga tinggi saat Super Topan Bavi – dengan kecepatan angin bertahan sekitar 290 km/jam – melintasi Laut Filipina menuju Selat Taiwan, dengan prediksi mendarat di daratan antara Zhejiang dan Fujian pada akhir 11 Juli. Peringatan ini muncul setelah seminggu penuh cuaca ekstrem yang telah menewaskan sedikitnya 11 orang akibat tornado di Hubei dan menyebabkan 16 orang hilang akibat longsor di Gansu. Dampak pada perjalanan dan mobilitas semakin meningkat. China Railway menghentikan penjualan tiket untuk segmen pesisir jalur Fuzhou–Hangzhou dan Ningbo–Taizhou pada 11–12 Juli, sementara China Eastern dan Xiamen Airlines memberlakukan kebijakan pemesanan ulang tanpa biaya untuk penerbangan ke 12 bandara di pantai timur. Terminal kontainer Waigaoqiao di Shanghai mempercepat jadwal keberangkatan kapal untuk menghindari kemacetan dermaga saat Bavi mendekat dan memaksa penutupan. Konsultan risiko menyoroti bahwa Bavi diperkirakan bertepatan dengan puncak pergantian produksi musim panas, saat banyak manajer ekspatriat kembali dari luar negeri untuk mengawasi produksi baru. Perusahaan dengan instalasi atau audit kepatuhan yang sangat mendesak di Tiongkok Timur disarankan mempertimbangkan pengujian penerimaan jarak jauh atau memindahkan personel melalui pusat daratan Wuhan dan Changsha, yang berada di barat dari perkiraan jalur topan saat ini. Penjamin asuransi memperkirakan lonjakan klaim terkait gangguan perjalanan, keterlambatan rantai pasok, dan kerusakan properti, mencatat bahwa tahun 2026 sudah mencatat kerugian asuransi agregat tertinggi di wilayah ini sebelum musim topan utama dimulai. Perusahaan multinasional disarankan meninjau kembali rantai komunikasi darurat dan memastikan staf asing yang terdaftar di sistem pengawas kedutaan dapat menerima peringatan SMS saat Bavi mendarat.
