Il Ministero dell'Interno tedesco indice una gara d'appalto per la sicurezza aeroportuale temporanea all'aeroporto di Hannover

Il Ministero Federale dell'Interno (BMI) ha pubblicato oggi un avviso di gara accelerata per la “fornitura temporanea di servizi di controllo di sicurezza passeggeri e bagagli” presso l’aeroporto di Hannover (HAJ). Il contratto, datato 7 ottobre 2026, prevede l’impiego di personale certificato per la sicurezza aeroportuale, in conformità con l’articolo 5 della legge tedesca sulla sicurezza dell'aviazione (LuftSiG). La gara è stata indetta a seguito dell’improvvisa insolvenza del precedente appaltatore privato, con l’obiettivo di garantire la continuità dei controlli durante la riassegnazione della concessione a lungo termine. Le offerte devono essere presentate entro il 21 ottobre 2026; il contratto temporaneo dovrebbe coprire il periodo dal 1° dicembre 2026 al 30 novembre 2027. Per le compagnie aeree e i viaggiatori business, la notizia fa presagire possibili code più lunghe durante l’orario invernale, mentre il nuovo fornitore potenzia il personale. I responsabili della mobilità con partenze critiche da Hannover — importante snodo per i cluster automobilistici e delle scienze della vita del Nord della Germania — sono invitati a consigliare ai viaggiatori di arrivare almeno 30 minuti prima del solito durante il periodo di transizione. Il BMI sottolinea che gli standard di sicurezza aeroportuale saranno mantenuti, poiché tutto il personale dovrà possedere licenze UE per i controlli e sarà supervisionato dalla polizia federale (Bundespolizei). Tuttavia, i sindacati avvertono che il reclutamento accelerato potrebbe aggravare un mercato del lavoro già teso per gli operatori certificati, soprattutto in vista dei picchi delle festività natalizie. A lungo termine, l’episodio evidenzia la volontà del governo di riportare sotto un controllo federale più rigoroso le attività di sicurezza aeroportuale, dopo una serie di fallimenti di appaltatori in altri aeroporti regionali. Le aziende con elevati volumi di viaggio dovrebbero monitorare sviluppi simili anche negli scali secondari tedeschi.