
カザフスタンのSCAT航空は11月25日、2026年3月からプラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港と中国・海南島の三亜を結ぶ週2便の直行便を開設すると発表しました。ボーイング737-MAX 9を使用し、ビジネスとエコノミークラスの両方を提供、1便あたり最大3トンの貨物スペースも確保されます。
チェコの輸出業者や旅行代理店にとって、この路線は少なくとも1回の乗り継ぎを省き、片道4~5時間の時間短縮を実現。さらに、中国本土のトランジットビザの必要性も回避できます。南中国に工場を持つ電子機器や自動車部品のサプライヤーは、長らく貨物容量の不足に悩まされてきましたが、SCAT航空の貨物スペース割り当てにより、緊急の部品輸送の負担が軽減される見込みです。
移動面では、プラハ空港が西ヨーロッパの主要ハブ以外への多様化を進める中で、チェコとアジアの結びつきを強化する重要な路線となります。なお、ビジネス渡航者は、中国は依然として多くのEU市民にビザを要求していることに注意が必要ですが、海南島は59か国の国籍者(チェコも含む)に対し、認定代理店を通じた予約で30日間の到着ビザ制度を運用しています。
チェコの輸出業者や旅行代理店にとって、この路線は少なくとも1回の乗り継ぎを省き、片道4~5時間の時間短縮を実現。さらに、中国本土のトランジットビザの必要性も回避できます。南中国に工場を持つ電子機器や自動車部品のサプライヤーは、長らく貨物容量の不足に悩まされてきましたが、SCAT航空の貨物スペース割り当てにより、緊急の部品輸送の負担が軽減される見込みです。
移動面では、プラハ空港が西ヨーロッパの主要ハブ以外への多様化を進める中で、チェコとアジアの結びつきを強化する重要な路線となります。なお、ビジネス渡航者は、中国は依然として多くのEU市民にビザを要求していることに注意が必要ですが、海南島は59か国の国籍者(チェコも含む)に対し、認定代理店を通じた予約で30日間の到着ビザ制度を運用しています。