
オーストリア外務省のマリに関するページは、2025年12月27日付で再確認され、2020年から継続している全国的なレベル4の渡航警戒が維持されています。通知では、テロの脅威や誘拐事件が続いていること、バマコ以外の地域で信頼できる国家統制が欠如していることが指摘されています。
そのため、ほとんどの雇用主の安全配慮義務に基づき、マリへの企業出張は全面的に禁止されています。外務省は、領事支援が非常に限られていること、また紛争地域では医療搬送保険が無効となる可能性があることを強調しています。
現地スタッフを抱えるオーストリアのエンジニアリングおよび鉱業企業は、移動許可の取得に現地のセキュリティパートナーを活用し、リモートワークの代替策を検証することが推奨されます。西部マリでの橋梁攻撃を受け、バマコ-ダカール間の物流ルートにはさらなる混乱が予想されます。
また、医療施設の深刻な制約も指摘されており、通常の病気であっても高額な空輸によるダカールやヨーロッパへの搬送が必要になる場合があります。企業は医療搬送保険の適用範囲と事前契約したエアアンビュランスの確認を必ず行う必要があります。
さらに、ECOWASの制裁により地域貿易が複雑化しているため、オーストリアの輸出業者は、問題の多いコナクリ港を避け、アビジャン経由の長距離輸送ルートについて貨物運送業者に相談することが推奨されます。
そのため、ほとんどの雇用主の安全配慮義務に基づき、マリへの企業出張は全面的に禁止されています。外務省は、領事支援が非常に限られていること、また紛争地域では医療搬送保険が無効となる可能性があることを強調しています。
現地スタッフを抱えるオーストリアのエンジニアリングおよび鉱業企業は、移動許可の取得に現地のセキュリティパートナーを活用し、リモートワークの代替策を検証することが推奨されます。西部マリでの橋梁攻撃を受け、バマコ-ダカール間の物流ルートにはさらなる混乱が予想されます。
また、医療施設の深刻な制約も指摘されており、通常の病気であっても高額な空輸によるダカールやヨーロッパへの搬送が必要になる場合があります。企業は医療搬送保険の適用範囲と事前契約したエアアンビュランスの確認を必ず行う必要があります。
さらに、ECOWASの制裁により地域貿易が複雑化しているため、オーストリアの輸出業者は、問題の多いコナクリ港を避け、アビジャン経由の長距離輸送ルートについて貨物運送業者に相談することが推奨されます。
出典: BMEIA